基本信息

同源术语

·使用着陆重量：	使用着陆重量指某一给定飞行使用状态的飞机接地时的重量。它受使用和机场条件的限 制，例如：跑道长度、跑道坡度、风、温度、高度、地面状态、障碍物、空气压力、湿度等。
·最大零燃油重量：	最大零燃油重量指按照飞机强度和适航要求限制，可用燃油和其它指定的可用介质加 注之前的允许最大重量。
·重心前极限：	重心前极限指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一重心位置，此 重心位置称为重心前极限。
·重心后极限：	重心后极限指为保证飞机具有足够的稳定性而要求飞机重心不超过某一重心位置，此 重心位置称为重心后极限。
·商载：	商载指旅客、货物和行李的重量。
·制造空机重量容差：	制造空机重量容差指飞机设计与制造中，需要增加的重量。
·用户更改容差：	用户更改容差指用户提出新的更改要求(如提出新的系统和设备)，需要增加的重量。
·使用空机重量增长容差：	使用空机重量增长容差指飞机在使用过程中，飞机修理或更改积累，需要增加的重量。
·设计的使用项目重量：	设计的使用项目重量是设计中采用的最低标准值，可用于飞机的方案设计、市场竞争 性分析、飞机规范的编写和市场宣传等。
·允许的使用项目重量：	允许的使用项目重量是航空公司在航线营运中使用的平均值，在缺少航空公司具体要 求时，可用于飞机设计分析。

相关术语

·最大通气量：	是单位时间内用力作快而深的呼吸所能呼出或吸入的最大气量。 （GJB 306-87 飞行员静态肺通气参数）
·最大通气量：	单位时间内用力作快而深的呼吸所能呼出或吸入的最大气量 （GJB 306A-97 飞行员肺通气参数）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·安全飞行走廊：	允许的导弹性能偏差引起的导弹航区变化范围。 （GJB 539-88 地地弹道式战略导弹飞行试验规范）
·自控飞行时间t ZK：	自控飞行时间是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作的时间。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·自控飞行距离L ZK：	自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作时，导弹 飞行的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·最大射程：	标准条件下，导弹以高于或等于指定概率达到的射程最大值。 （GJB 543-88 液体弹道式导弹射程能力评定）