| 使用起飞重量： | 使用起飞重量指得到批准的某一给定飞行使用状态的飞机最大起飞时的重量(它是受机
场、操作和有关限制影响，而确定的开始起飞滑跑那一时刻的重量，它不得超过最大设计
起飞重量)。 |
| 使用着陆重量： | 使用着陆重量指某一给定飞行使用状态的飞机接地时的重量。它受使用和机场条件的限
制，例如：跑道长度、跑道坡度、风、温度、高度、地面状态、障碍物、空气压力、湿度等。 |
| 最大零燃油重量： | 最大零燃油重量指按照飞机强度和适航要求限制，可用燃油和其它指定的可用介质加
注之前的允许最大重量。 |
| 重心前极限： | 重心前极限指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一重心位置，此
重心位置称为重心前极限。 |
| 重心后极限： | 重心后极限指为保证飞机具有足够的稳定性而要求飞机重心不超过某一重心位置，此
重心位置称为重心后极限。 |
| 商载： | 商载指旅客、货物和行李的重量。 |
| 制造空机重量容差： | 制造空机重量容差指飞机设计与制造中，需要增加的重量。 |
| 用户更改容差： | 用户更改容差指用户提出新的更改要求(如提出新的系统和设备)，需要增加的重量。 |
| 使用空机重量增长容差： | 使用空机重量增长容差指飞机在使用过程中，飞机修理或更改积累，需要增加的重量。 |
| 设计的使用项目重量： | 设计的使用项目重量是设计中采用的最低标准值，可用于飞机的方案设计、市场竞争
性分析、飞机规范的编写和市场宣传等。 |
| 允许的使用项目重量： | 允许的使用项目重量是航空公司在航线营运中使用的平均值，在缺少航空公司具体要
求时，可用于飞机设计分析。 |