基本信息

同源术语

·飞机的重量与平衡分类：	为了进行重量与平衡控制，将飞机分为下述几类
·1A类飞机：	1A类飞机系指那些在飞行使用过程中，按照各种正常使用的装载布局，其重量或重心不 会超出规定的范围，因此不需要装载控制的飞机。
·1B飞机：	1B类飞机系指那些在飞行使用过程中，按照各种正常使用的装载布局，其重量或重心可 能超出规定的范围，因此需要装载控制的飞机。
·2类飞机：	2类飞机系指那些在飞行使用过程中，按照各种正常使用的装载布局，其重量或重心可能 容易地超出规定的范围，因此需要严格的装载控制的飞机。
·确定类别：	重量与平衡飞机类别应由订购方决定，并在合同技术要求中做出规定。
·不可用燃油和滑油：	按要求完成的耗油试验之后仍留在机内的燃油(滑油)。它包括可排放的不可用燃油(滑 油)加上不可排放的不可用燃油(滑油)。
·可排放的不可用燃油和滑油：	指当飞机处于一种规定的姿态，能够很快地从机内排放掉的那一部分燃油(滑油)。
·重量矩：	重量和力臂的乘积

相关术语

·燃油低热值：	一千克燃油完全燃烧时放出的净热量，即燃油完全燃烧时放出的总热量(高热值)与燃烧 产物中水蒸汽冷凝时放出的潜热之差。用kJ／kg表示。在GB 2429中称为燃料净热值。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油热值修正系数：	按基准燃油低热值换算的燃油质量流量与使用非基准燃油低热值的燃油试车时获得的换 算燃油质量流量之比。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油供给系统：	保证及时地供给发动机-定量的清洁燃油的辅助系统。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·燃油分配开关：	使用燃油时，选择燃油箱组的开关。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·滑油系统：	用以装载、贮存、输送滑油并供滑油和冷却柴油机、主推进电机与轴系等的液舱、设备、管 路和附件的总称。 （GJB 38.24-87 常规力潜艇系泊、航行试验规程滑油系统）
·全船燃油系统：	用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附 件的总称。 （GJB 38.27-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统）
·柴油机燃油系统：	从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称。 （GJB 38.27-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统）
·全船燃油系统：	用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附件的总称。 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）
·滑油系统：	用以装载、贮存、调拨滑油并向柴油机、主推进电机、轴系等供给润滑和冷却用滑油的设备、管路附件 和液舱的总称。 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）
·柴油机燃油系统：	从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）