基本信息

同源术语

·空回：	传动链中，当主动件反向运动时，从动件出现的滞后量(见GJB 743—89第3.1.8条)。
·电子测角：	以光电码盘作为角度计量的标准器，通过光电转换及相应电子线路的处理，将测量结果直 接显示在显示器上。
·测角误差：	被试仪器测得的角度与真值之间的差异。
·系统误差：	误差的大小及符号在测量过程中不变，或按一定的规律变化，称为系统误差。
·偶然误差：	误差的单独出现，其符号和大小没有一定的规律性，但就误差的整体来说，服从统计规律， 这种误差称为偶然误差。
·均方差：	表征多次测量同一量时，被试仪器测量结果离散性的参数。
·置信水平：	根据子样构造一个区间(Lθ，uθ )，使参数θ在此区间的公算P(Lθ ＜θ ＜uθ )达到给定的值1—a，即： 则称公算1-a为置信水平。

相关术语

·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·自控飞行距离L ZK：	自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作时，导弹 飞行的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·自导距离L ZD：	自导距离是末制导装置开始工作时，导弹至目标间的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·军用电话自动交换网：	军队根据国防战略部署和指挥要求建立的，保障统帅部电话业务，并可完成网内用户自动 转接的通信网。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·军用数据自动交换网：	军队根据国防战略部署和指挥要求建立的，保障统帅部和军队各级传送数据和电报业务 的通信网。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）