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车高

标准号:GJB 9-84   标准名称:履带装甲车辆战术技术性能名词术语       1984-05-22

基本信息

【名称】 车高
【英文名称】 height
【定义】 车辆在战斗全重状态下,停于水平坚硬地面上,由履带着地面到车顶或炮塔顶的最大 高度(若车底距地高可调节,应调至额定值)。

同源术语

·战斗全重【吨】载有全部乘员和载员(其体重均按80公斤计算,包括了制式的冬用随身装备),加足规定 数量的燃料、润滑剂、液压油及冷却液,配齐一个基数弹药,带有全部随车工具、附件、备 件,并装载额定载重状态下的车辆总重量。
·乘员【人】单车编制规定的车上操作人员数。
·载员【人】单车编制规定的车上乘载人员数。
·外廓尺寸【毫米】车辆长、宽、高方向的轮廓尺寸,包括以下四项:
·车长车辆在战斗全重状态下,停于水平坚硬地面上的最大纵向尺寸。
·车宽车辆在战斗全重状态下的最大横向尺寸(若带有可拆卸的侧屏蔽,还应列出不带侧屏蔽 时的最大横向尺寸)。
·车全高车辆在战斗全重状态下,呈行军状态停于水平坚硬地面上时,不计天线的最大高度(若 车底距地高可调节,应调至额定值)。
·装备时间车辆定型后开始装备部队的时间。
·研制周期【年】从下达车辆研制任务书起到完成设计定型止的时间间隔。
·火炮(枪)口径【毫米】/类型车辆主要武器的口径、类别及型号。
·主要弹种/初速【米/秒】车辆主要武器配用的弹药种类及其发射时弹丸离开炮(枪)口的瞬时速度。
·弹药基数【发】/配比单车携带的主要弹种的额定量及各类弹种数量的分配比例。
·射击精度【米,米×米】车辆武器在规定条件下射击的准确度,用平均弹着点对预期命中点的偏离量(米)和射 弹散布面的大小(米×米)来表示。
·首发命中率【%】车辆在中等起伏地上中速行驶,射击规定距离上中速横驶的规定目标时,第一发炮弹命 中目标的概率。
·穿(破)甲威力【毫米】主要弹种在规定距离上对装甲目标的毁伤效力。一般对穿甲弹指击穿规定距离上规定靶 板相对的水平厚度(毫米),破甲弹指射击规定垂直靶板的穿透深度 * (毫米)。
·有效射程【米】在规定的射击条件下对规定目标射击,使射击效力**达到预定的射击效力时的最大射程。
·直射距离【米】在规定条件下射击时,其最大弹道高等于规定的目标高时的射程。
·战斗射速【发/分】车辆主要武器在规定的射击条件下,平均每分钟能发射的炮(枪)弹数。它包括了瞄准、 击发、重新装弹和向预定射向转移等动作所需的时间。
·射界【±度,左、右度】车辆主要武器俯仰运动和水平回转的最大允许范围,高低向用±度表示,水平向用左、 右度表示。
·辅助武器装备车上安装的除主要武器外的其它武器,通常以其口径、数量及规定单车携带的弹药数量 来表示。
·火控系统型式车辆采用的火控系统的组成类别及组成部件的型号。
·火控系统精度【密位】火控系统赋予武器射角时对预定射角产生的偏离范围。
·火控系统反应时间【秒】从射手在瞄准镜内发现目标起,到武器能够击发时止,所经历的时间间隔。
·炮塔回转速度【度/秒】在规定的精度范围内,炮塔稳定回转的最大和最小角速度 * 。
·夜间作战能力车辆夜间机动和武器火控系统夜间瞄准、捕捉目标的能力。通常以夜视、夜瞄装置的型 式、组成部件及其对目标、道路观瞄的清晰视距来表示。
·单位功率 【千瓦/吨(马力/吨)】车辆发动机的额定功率与车辆战斗全重之比。
·最大速度【千米/小时(公里/小时)】在规定的路面和环境条件下,车辆所能达到的最大瞬时速度。
·公路平均速度【千米/小时(公里/小时)】在规定比例的各类公路路面上及规定的环境条件下,车辆各平均速度的加权平均值。
·越野平均速度【千米/小时(公里/小时)】在规定比例的各类越野地面上及规定的环境条件下,车辆各平均速度的加权平均值。
·加速时间【秒】在规定的路面及环境条件下,车辆从起步加速到规定速度(通常为32千米/小时)所需 的时间。
·最小转向牟径【米】车辆稳定转向时,从转向中心到两侧履带对称轴线的最小距离。
·制动距离【米】在规定的工况下,车辆以规定速度在规定水平路面上行驶,从紧急制动#开始到停车所 移动的距离。
·单位压力【巴(公斤力/厘米#)】车辆战斗全重与履带名义着地面积 ** 之比。
·平均最大单位压力【巴(公斤力/厘米)】车辆停于水平坚硬地面时,在履带着地面上对应于各负重轮下的最大单位压力的平均值。
·最大爬坡度【度】对规定坡道,车辆不用惯性冲坡所能通过的最大纵向坡道角。
·最大侧倾行驶坡度【度】对规定坡道,车辆能安全(不翻车及侧滑量在规定范围内)侧倾直线行驶的最大横向坡 道角。
·过垂直墙高【米】车辆能垂直翻越水平地面上规定的坚实垂直墙的最大高度。
·3 越壕宽【米】车辆以低速行驶能跨越的水平地面上壕沟的最大宽度。
·车底距地高【毫米】车辆停于水平坚硬地面上,其车体底部平面到地平面的最小高度尺寸。
·最大行程【千米(公里)】在一次加足规定数量的油料后,车辆按规定的道路、环境条件和速度所能行驶的实际里 程。
·百公里耗油量【升】车辆按规定的道路、环境条件和速度每行驶一百公里所消耗的燃油和润滑油的平均数 量。

相关术语

·额定值用于限定工作条件的任何电的、热的、机械或环境的量值,在这样的工作条件下,元器件、 机器、设备、电子装置等能良好地工作。 注:“额定值”是一个通用的术语。还应见“额定傅(极限值)”
GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序)
·额定值(极限值)确定极限能力或极限条件的一种额定值,超过它就有可能损坏器件 。 注:① 极限条件可以是最大的,也可以是最小的,分别称为最大额定值和最小额定值。 ② 额定值是以绝对最大额定值体系为基础的。 ③ 为“试验额定值”(方法1005A、1008A、1015A、5004A和5005A)所规定的值仅适用于短期、加速应力贮存、老炼及 寿命试验,而不得作为设备设计的依据。
GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序)
·装甲车辆具有装甲防护的各种军用车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·装甲战斗车辆装有武器,以完成规定战斗任务为主的装甲车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·装甲保障车辆执行保障任务的装甲车辆,按完成任务性质可分为技术保障车辆、工程保障车辆和后勤保 障车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·装甲技术保障车辆在野战条件下,执行抢救、修理、技术救援等保障任务的装甲车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·装甲工程保障车辆执行渡河架桥、运动保障、阵地作业和扫雷等工程保障任务的装甲车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·后勤保障车辆执行野战救护和输送(人员及物资)等任务的装甲车辆。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·履带环将履带假设为不可拉伸和柔软的带子组成的闭合环。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·履带中心距履带式车辆两侧履带中心线之间的距离。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)