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观察员

标准号:GJB 2184-94   标准名称:航空发动机全尺寸模型的构造和检验       1994-12-13

基本信息

【名称】 观察员
【英文名称】 observers
【定义】 指除了检验小组成员和技术顾问外的专职人员,代表着飞机承制方或其它办事机构。

同源术语

·全尺寸模型:指与研制中的真实发动机尺寸为1:1的模型发动机。
·全尺寸模型检验:指订购方对模型所代表的发动机或零件的安装界面和外部结构进行的评价。
·全尺寸模型检验小组:指由订购方指派的、负责主持模型的整个检验工作的机构。
·技术顾问:指由模型检验小组聘任的、对检验小组起技术咨询作用的专职人员,可包括各订购方驻工 厂代表中的一名成员。
·记录员:指由订购方指定的、记录模型检验小组活动的专职人员。
·更改或研究建议书:指对模型提出的更改或研究建议,其编制格式如图l所示。
·建议类型:指由模型检验小组根据建议书的内容将更改或研究建议书分为以下类型。
·Ⅰ类:经检验小组批准的更改项目。承制方应将该建议作为现行合同的一部分而加以执行。
·Ⅱ类:经检验小组批准的研究项目。承制方应在检验小组规定的日期前提交研究报告。
·Ⅲ类:需经订购方批准的推荐项目。此项目已超出检验小组的职权范围,需与承制方协商并得到 订购方的批准。
·Ⅳ类:经检验小组批准被推迟的建议项目。在检验初期,由检验小组确定的对模型更改的建议目 前不能贯彻,该项建议可予以推迟执行,直到承制方能进行更改时为止。
·Ⅴ类:经检验小组批准供将来型号考虑的建议项目。该建议既能考虑将来其它发动机模型而又 不影响现有发动机的研究,从而使模型具有广泛的适应性。
·Ⅵ类:属于规范性质的建议项目。这些建议应在正式规范协调之后才能提出。
·Ⅶ类:被检验小组否决了的项目。

相关术语

·承制方风险率:用α 表示承制方风险率。α 是受试系统在其MTBF真值等于0θ 时被拒收的概率。
(GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法)
·承制方:泛指承担设计、制造产品任务的单位。
(GJB 701.2-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件常用术语)
·有效载荷承制方:负责有效载荷设计、生产、试验的研制部门和(或)有效载荷的使用部门。
(GJB 4231-2001 有效载荷/运载火箭接口控制文件编制要求)
·运载火箭承制方:负责运载火箭设计、生产、试验的研制部门和负责发射的发射中心、负责测控的测控中心等有关部门 的总称。
(GJB 4231-2001 有效载荷/运载火箭接口控制文件编制要求)
·有效载荷承制方:负责有效载荷设计、生产、试验的研制部门和(或)有效载荷的使用部门。
(GJB 5016-2001 有效载荷/运载火箭接口控制文件编制要求)
·运载火箭承制方:负责运载火箭设计、生产、试验的研制部门和负责发射的发射中心、负责测控的测控中心等有关部门 的总称。
(GJB 5016-2001 有效载荷/运载火箭接口控制文件编制要求)
·承制方风险率(α):受试航炮 MRBF 的观测值(点估计)(θ )等于 MRBF 的检验值上限(θ0)时被拒收的概率。
(GJB 6462-2008 航炮可靠性鉴定和验收试验)
·承制方:承担研制、生产军工产品的组织。
(GJBz 20357-97 武器装备订购与质量监督术语)
·承制方:泛指承担产品研制、制造任务的单位。
(GJBz 20405-97 炮兵指挥自动化系统检验验收规则)
·承制方风险率:承制方风险率用α表示,系指受试雷达在其 MTBF 的真值等于 MTBF 检验值的上限值θ 0 时被拒收的概率。
(GJB 74.7-85 军用地面雷达通用技术条件可靠性试验方法)