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疲劳
标准号:
HB 5152-80
标准名称:金属室沮旋转弯曲疲劳试验方法
基本信息
【名称】
疲劳
【英文名称】
【定义】
在交变应力作用下,材料由于损伤的累积而逐渐形成裂纹直至完全断裂的 过程。
同源术语
·
旋转弯曲
:
通过旋转试样,实现反复弯曲应力的作崩。在此情况下,产生弯矩的 力恒定不变且不转动。
·
对称循环应力
:
交变应力的最大值σmax和最小值σmin大小相等,符号相反(即 (σmax=-σmin)的循环应力,如图1所示。
·
疲劳寿命
:
在规定的突变应力作用下,试样至断裂前所测得的循环次数。一般用 10n的倍数表示,有效数字保留三位。
·
S-N曲线图
:
S—N曲线指交变应力最大值和断裂循环次数的关系曲线图形。 该曲线包括有从中等寿命区(104~108循环)到长寿命区(106以上循环)的线段。
·
循环基数
:
为测定疲劳极限预先规定的应力循环次数。 对于S—N曲线具有水平部份的金属及合金,循环基数为107。 对于S—N曲线不具有水平部份的金属及合金,循环基数107或大于107。
·
疲劳强度
:
对应于某一循环次数的应力σmax
·
疲劳极限
:
规定应力循环基数下的中值疲劳强度。光滑试样疲劳极限以σ-l表示, 缺口试样疲劳极限限以σ-1n表示。
·
名义应力
:
用简单的弹性理论公式,按试样净截面计算的应力。对于缺口试样, 不考虑诸如孔洞,沟槽,园角等几何形状对应力分布的影响。 试样上的变变应力按下式计算:
悬臂梁试样
简支粱试样:: M 试样危险截而上的弯矩, kgf—mm; W 试样危险截而的抗弯截而系数, mm3; P 施加在试样上的总负荷, kgf; L 力臂长度。对简支梁式试验机,L为P分力(P/2)作用点到最近支点的距 离。 mm; d 试样危险截面的直径, (缺口试样为缺口底部直径) mm。
·
理论应力集中系数
:
应力集中医最大局部应力与该区域的为义应力之比值,以k1 表示。
相关术语
·
疲劳试验寿命
:
导弹结构件在疲劳寿命试验时,出现宏观可检裂纹时的寿命。 试验寿命应大于或等于试验分散系数和使用寿命的乘积。
(
GJB 540.10-88
飞航导弹强度和刚度规范地面试验)
·
裂纹扩展寿命
:
在设计应力谱作用下,在带裂纹的结构件上,初始裂纹扩展到裂纹容限时的寿命。
(
GJB 540.10-88
飞航导弹强度和刚度规范地面试验)
·
缓慢裂纹增长结构
:
在使用寿命期内,带有缺陷或裂纹的结构件,在使用载荷谱作用下,这些缺陷或裂纹可能 发生缓慢增长,但不允许达到不稳定快速扩展所要求的临界尺寸,也不允许结构的强度下降到 规定的水平以下。
(
GJB 540.10-88
飞航导弹强度和刚度规范地面试验)
·
疲劳分散系数
:
疲劳分散系数是防止结构疲劳破坏的可靠性度量。
(
GJB 540.7-91
飞航导弹强度和刚度规范可靠性要求和重复载荷)
·
疲劳关键零部件
:
疲劳关键零部件是指承受的疲劳载荷较大,且其破坏会导致灾难性事故的直升机零部件。
(
GJB 720.4-89
军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限)
·
安全疲劳寿命
:
安全疲劳寿命是用飞行小时数、飞行次数或载荷循环数表示的使用期限。在此期限内,零 部件在重复载荷作用下发生疲劳破坏的概率极小。
(
GJB 720.4-89
军用直升机强度和刚度规范疲劳和损伤容限)
·
疲劳破坏
:
由于循环载荷的作用而引起结构产生能用先进的无损检测技术发现的裂纹现象称为疲劳 破坏。
(
GJB 720.6-89
军用直升机强度和刚度规范地面试验)
·
扭杆弹簧疲劳寿命
:
扭杆弹簧在专用设备上以规定频率和扭转角连续扭转直到折断所累计的次数。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)
·
写/擦疲劳寿命
:
器件按其规范要求所能承受的写/擦循环次数。
(
GJB 548B-2005
微电子器件试验方法和程序)
·
裂纹
:
在受检验材料中存在的若干细裂缝(例如,玻璃钝化层裂纹)。
(
GJB 548B-2005
微电子器件试验方法和程序)