基本信息

同源术语

·平均无故障工作时间：	平均无故障工作时间用MTBF或θ表示
·MTBF的验证值：	MTBF的观测值及其置信区间，用θ 表示
·MTBF的观测值：	MTBF的观测值等于被试品的总试验时间除以总责任故障数，用^θ 表示。
·MTBF的下限值：	系指不可接收的MTBF值，用θ1表示。当被试品真实的MTBF接近θ 1时，标准的试验 方案以高概率拒收。
·MTBF的上限值：	系指可接收的MTBF值，用θ0表示。它等于鉴别比D乘以试验的MTBF下限数θ 1。当被试品真实的MTBF接近时， 标准的试验方案以高概率接收。
·鉴别比：	MTBF检验值的上限值θ0与MTBF检验值的下限值θ 1之比，用D表示。
·使用方风险率：	使用方风险率用β 表示，是指被试品在其MTBF的真值等于MTBF检验值的下限值θ1 时被接收的概率。
·生产方风险率：	生产方风限率用α表示，系指被试品在其MTBF的真值等于MTBF检验值的上限值 θ0时被拒收的概率。
·故障：	凡被试品的任一部分不能满足技术条件要求，或在试验期间内出现需要对被试品进行 检修、调整、更换元件，才能保持其规定性能和正常操作使用的现象，都定义为故障
·责任故障：	是指被试品发生的相关的独立故障以及其它不能断定为非责任故障的故障
·非责任故障：	被试品在试验中发生的非关联和从属故障
·故障定级：	按照责任故障对被试品功能的影响程度，将故障分别定为致命故障、一级故障、二级故障、三级故障。
·致命故障：	对设备或人员可能造成伤害的故障
·一级故障：	丧失功能故障。
·三级故障：	轻微故障

相关术语

·故障：	飞机的系统、设备、机件在规定条件下，丧失规定的功能者称为故障，丧失规定的功能而不能修复者称为失效 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·航炮故障率：	它是航炮可靠性的一种指标。用航炮寿命范围内的故障次数与航炮寿命发数的分比表示。 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·网路故障：	由于网路工作不正常而阻止该网路提供某种业务时.在该网路上发生的情况。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·二级控制中心：	系统控制管理的第二级，根据一级控制中心的指示，拟制局部网络的具体操作指令。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·自动循环监测：	遥测接收设备根据所接收的遥测信号，按沿线无人站的次序，循环显示各被测无人站的编 号及遥则信号电平。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·关联故障：	由于系统本身设计或制造的缺陷而造成的系统故障。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）
·非关联故障：	不是系统本身设计或制造的缺陷所造成，而是由于其他原因所造成的系统故障。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）
·责任故障：	系统在规定条件和规定时间内所发生的既关联又独立的系统故障。责任故障是在计算可 靠性特征量的数值时必须计入的故障。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）
·非责任故障：	系统在试验或使用中发生的非关联故障。非责任故障是在计算可靠性特征量数值时不应 计入的故障。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）
·责任故障修复时间：	从发生责任故障起，经检测、修理，使系统恢复到能完成规定功能止所需的时间。 （GJB 701.10-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法）