基本信息

同源术语

·局部攻角：	局部攻角是飞机上某一位置的局部气流方向与飞机水平基准线的夹角。
·局部侧滑角：	局部侧滑角是飞机上某一位置的局部气流与方向与飞机对称平面的夹角。
·攻角和侧滑角系统：	攻角和侧滑角系统一般由攻角传感器、侧滑角传感器、处理装置及指示器(含告警组件)等 组成，提供攻角和侧滑角信息。
·攻角系统：	攻角系统一般由攻角传感器、处理装置及指示器(含告警组件)等组成，提供攻角信息。
·进场灯：	进场灯是飞机在进场着舰期间，为地面信号员提供飞机攻角信息的一组机外灯。进场灯由 红色、琥铂色及绿色三个不同颜色的灯组成。
·安装适配器：	安装适配器是安装攻角或侧滑角传感器并可微调的安装组件。
·轮载开关：	轮载开关是判别飞机重量是否作用在机轮上的开关。此开关提供飞机离地、着地信号
·拦阻钩旁路开关：	拦阻钩旁路开关是用于旁路拦阻钩控制电路的开关。
·指示攻角单位：	指示攻角单位是无量纲攻角指示器的基本刻度单位。

相关术语

·飞行员个体防护救生装备：	保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备， 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。 （GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型）
·飞行员有效、安全和舒适的操纵：	由座舱的大小、相关尺寸和调节量来确定的。这样的座舱使飞行员可以触及并操作所有的 操纵机构；具有符合GJB 307的外部视野；对重要的操纵机构和显示器具有无阻挡的内部视 野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适；应急离机时能迅速有效地弹离座舱而不致受 伤。 （GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸）
·飞行员有效、安全和舒适的操作：	飞行员有效、安全和舒适的操作是由座舱的大小、尺寸及相关调节量来确定的。该座舱使 飞行员可以触及并操作所有的操纵机构；具有符合有关标准的外部视野；具有对所有重要的操 纵机构和显示器无阻挡的内部视野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适，以及应急安全 离机。 （GJB 1471-92 军用直升机座舱几何尺寸）
·进场速度(着陆速度)：	着陆前下滑到安全高度 15m(50ft)处的瞬时速度 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·着陆进场构形：	除起落架、襟翼和为着陆而放下或打开的其他装置处于着陆位置外，其构形与基本构形相同。如果 俯冲减速板或其他装置会影响舱门、襟翼或操纵面载荷，这些装置应处于其临界位置。 （GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分：总则）
·指示灯式按钮：	在按钮中装入-个或多个信号灯的按钮。 （GJB 649-88 舰艇用按钮通用技术条件）
·指示灯：	用亮和灭或灯光颜色变化来提供信息的灯。 （GJB 650-88 舰艇用指示灯通用技术条件）
·指示灯座：	能容装灯泡并可与指示灯罩相联接所用。 （GJB 650-88 舰艇用指示灯通用技术条件）
·飞行员跟踪误差：	飞行员在瞄准跟踪过程中产生的误差。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·进场试飞：	试飞样机完成调整试飞，经批准进入国家授权的验证单位进行验证试飞。 （GJB 3208-98 新机进场试飞移交验收要求）