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脚蹬受力点

标准号:GJB 35-85   标准名称:歼击机座舱基本尺寸       1985-04-19

基本信息

【名称】 脚蹬受力点
【英文名称】
【定义】 脚蹬前上方最高点。

同源术语

·巡航眼位根据飞机处于水平飞行状态(如巡航),飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位 置,而确定的-个设计基准点(在飞机对称面上)。
·巡航视线通过巡航眼位平行于飞机水平基准线的-条直线
·座椅参考点座椅调节处于中立位置时,坐面切线和靠背切线(软垫处于正常压缩状态) 在飞机对称面内的交点。
·驾驶杆握点驾驶杆中心线与飞行员中指中心线平面交点。
·油门杆握点油门杆手柄中心。

相关术语

·偏航操纵脚蹬力驾驶员施加于偏航操纵脚蹬上的作用力分量之差。该力位于与对称平面平行的平面 内。在驾驶员脚板作用在左右脚蹬的正常作用点上,垂直于脚蹬测量的。
GJB 3719-99 舰载飞机规范飞行品质)
·脚蹬传感器与驾驶员脚蹬相连的信号转换部件,它将驾驶员加于脚蹬的位移或力转换成与之成比例 的信号,通常为电信号。
HB 6486-91 飞机飞行控制系统名词术语)
·脚蹬传感器将驾驶员施加于脚蹬的位移或力转换成与之成比例的电信号的信号转换部件。
HB 6486-2008 飞机飞行控制系统名词术语)