基本信息

同源术语

·MTBF 的验证值(θ )：	MTBF 的验证值是在规定的试验条件下，受试装备 MTBF 真值的可能范围，用θ 表示。
·MTBF 的观测值(θ )：	MTBF 的观测值等于受试装备的总试验时间除以总责任故障数，用θ 表示。
·MTBF 检验值的下限值(θ1)：	MTBF 检验的下限值是指不可接收的 MTBF 值，用 θ1表示。当受试装备 MTBF 真值接近 θ1时，标准试验方案以高概率拒收。
·MTBF 检验值的上限值(θ0)：	MTBF 检验的上限值是指可接收的 MTBF 值，用 θ0表示，它等于鉴别比乘以 MTBF 检验值的下限 值 θ1。当受试装备 MTBF 真值接近 θ0时，标准试验方案以高概率接收。
·MTBF 检验值的中值(θm)：	MTBF 检验值中值等于 MTBF 检验值的上限值和下限值的平均值，用 θm表示。
·MTBF 的预计值(θp)：	MTBF 的预计值是根据对受试装备的可靠性要求，用可靠性预计方法确定的 MTBF 值，用 θp表示。
·使用方风险(β)：	使用方风险系指受试装备当其 MTBF 真值等于 MTBF 检验值的下限值 θ1时被接收的概率，用 β 表示。
·生产方风险(α)：	生产方风险系指受试装备当其 MTBF 真值等于 MTBF 检验值的上限值 θ0时被拒收的概率，用 α 表示。
·鉴别比(Dm)：	MTBF 检验值的上限值 θ0与 MTBF 检验值的下限值 θ1之比，是统计试验方案参数之一，用 Dm表示。
·关联故障：	在规定的试验条件下，受试装备发生的且在现场使用中可预期出现的故障。
·责任故障：	受试装备在试验中发生的既关联又独立的故障，以及其它不能断定为非责任故障的故障。
·重复故障：	在相同或等效条件下，由同样的故障机理引起的同一部位的两次或多次相同现象的故障。
·故障判据：	判断受试装备是否故障的界限值或其它准则。

相关术语

·供氧装备死腔：	飞行员佩戴供氧装备所增加的呼吸死腔 （GJB 306A-97 飞行员肺通气参数）
·高空防护装备：	又称高空供氧装备，是个体防护装备的重要组成部分，包括氧源、氧气调节器、氧气减压 器、加压头盔、加压面罩和代偿服等。 （GJB 308-87 1200～18000米高度加压供氧装备基本防护要求）
·故障：	飞机的系统、设备、机件在规定条件下，丧失规定的功能者称为故障，丧失规定的功能而不能修复者称为失效 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·航炮故障率：	它是航炮可靠性的一种指标。用航炮寿命范围内的故障次数与航炮寿命发数的分比表示。 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·标准落下时间：	某航空炸弹在标准气象条件下，从海拔2000米的高度，以144公里/小时的速度。水平投 掷下落到海平面所需的时间，称为该航空炸弹标准落下时间(弹道特征时间)，常用符号○H 或 T*表示。它与弹道系数C(见3.2)一样，是航空炸弹重要的弹道特征数。其大小表示航空炸弹 自身的弹道气动特性。在确定的阻力定律条件下，任一航空炸弹标准落下时间○H 与其弹道系 数C，具有一一对应的关系，即: （GJB 349.22-89 常规兵器定型试验方法航空炸弹标准落下时间）
·A-持续时间：	超压从环境压力升高到它的最大正超压峰值后再回复到环境压力所需要的时间(见图1)。 （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·B-持续时间(压力包络时间)：	B—持续时间是炮口冲击波压力波形主要部分的持续时间与有意义的起伏部分的持续时间的总和(见图2)。 图2中，MN线是低于最大正超压峰值20分贝并平行于环境压力线00′的直线，PQ线与MN线对称于环境压力线00′。 主要部分的持续时间是指紧靠近最大正超压峰值，且压力起伏高于MN线或低于PQ线的包络线的最大时间间隔，有 意义的起伏部分的持续时间仍指起伏高于MN线或低于PQ线的最大时间间隔，当它大于主要部分持续时间的10％时 才有效。图2中的B—持续时间为：B—持续时间=AB+CD若CD小于AB的10％(见图3)则B—持续时间=AB （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·C-持续时间：	C—持续时间是炮口冲击波压力波形中低于最大正超压峰值10分贝所对应的各时间间隔之和(见图4)。 图4中MN线为低于最大正超压峰值10分贝且平行于环境压力线00＇的直线，PQ与MN对称于环境压力线00＇。 图4的C—持续时间为：C—持续时间=AB+CD （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·平均无故障工作时间：	平均无故障工作时间用MTBF或θ表示 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·故障：	凡被试品的任一部分不能满足技术条件要求，或在试验期间内出现需要对被试品进行 检修、调整、更换元件，才能保持其规定性能和正常操作使用的现象，都定义为故障 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）