基本信息

同源术语

·混炼胶贮存期：	混炼胶自生产之日起至硫化成制品的时间间隔。
·混炼胶的保证贮存期：	混炼胶生产厂在其技术条件中规定的贮存期限
·混炼胶的延长贮存期：	混炼胶超过了保证贮存期后，经检验合格可以延长的期限。
·橡胶制品贮存期：	橡胶制品自硫化之日起，在自由状态下放置至装入航空产品中的时间间隔。
·橡胶制品的保证贮存期：	橡胶制品生产厂在其技术条件中规定的贮存期限。
·使用寿命：	橡胶制品自装入飞机交付使用至橡胶制品丧失功能的时间间隔。以使用年限或飞行小时 表示。

相关术语

·导弹备用贮存期限：	系指准备(指测试、对接)好的导弹，不需重新准备就可直接挂机使用的最长库存时间 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·贮存期限：	在规定条件下，救生伞或部件能够贮存的日历持续时间，在此时间内，产品启封使用能满 足规定的要求。 （HB 6777-93 救生伞通用设计要求）
·首次大修贮存期限：	在规定的贮存条件下，产品从接收到首次经基地级或工厂大修时的日历持续时间。 （GJB 3655-99 火炮贮存可靠性要求）
·紊流累积超过概率：	强度等于或超过一定值的紊流的累积概率。如果遭遇到这种紊流，则这个概率既要求考虑 遭遇紊流的概率又要考虑紊流的均方根强度的分布。 （GJB 2191-94 有人驾驶飞机飞行控制系统通用规范）
·性能衰减到超过规定值的换发率：	发动机平均在1000飞行小时内,由于性能衰减超过规定值后拆换发动机的次数。 （GJBz 20238-94 军用直升机及其发动机可靠性参数选择和指标确定要求）
·紊流累积超过概率：	遭遇到强度等于或超过一定值的紊流的累积概率。 （HB 6486-91 飞机飞行控制系统名词术语）
·发动机性能恶化超过规定造成的换发率：	一组发动机在发动机飞行小时间隔内，由于性能恶化超过规定而换发的次数，除以该间隔 内该组发动机总的发动机飞行小时；再乘以1000(每一千发动机飞行小时的发动机更换次 数)。 （GJB 2103-94 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）
·贮存期限：	在规定的条件下，发动机能贮存的日历持续时间。在此期间内，发动机启封使用能满足规 定的要求贮存期限从发动机交付之日算起。 （GJB 2103-94 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）
·发动机性能退化超过规定造成的换发率：	一组发动机在每1000发动机飞行小时间隔内，由于性能退化超过规定而换发的次数。与 该间隔内该组发动机总的发动机飞行小时之比。 （GJB 2031A-97 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）
·贮存期限：	在规定的条件下，发动机能贮存的日历持续时间。在此期间内，发动机启封使用能满足规 定的要求，贮存期限从发动机交付之日算起。 （GJB 2031A-97 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）