| ·军用飞机/直升机： | 为军事目的设计制造的飞机/直升机和由军队订购并纳入军队编制的其它飞机/直升机。 |
| ·事件链： | 将与事故有关的各个事件，按其发生的时间顺序和因果关系排列成的链。 |
| ·事件链分析法： | 首先排列成事件链，然后逐件分析事件链上的事件，从中找出属于事故原因事件的方法。 |
| ·变更分析法： | 把发生事故时的情况与大量的、正常的、不发生事故的情况相对比，观察两者之间有什么
变更，然后根据这些变更来分析事故的方法。 |
| ·系统分析法： | 它着重分析研究对象在更大的系统中的作用，以及各系统之间的关系，而不是分析所研
究对象本身(子系统和元件)。 |
| ·残骸： | 因发生飞行事故而破损的飞机/直升机组件、附件、零件及其碎片。 |
| ·残骸分析： | 为查明事故原因而对残骸进行的工作，包括：残骸拼凑以及痕迹、破坏顺序、载荷、断
口和材料金相等分析工作。 |
| ·残骸拼凑： | 将飞机/直升机整体、局部或某一系统的残骸按破损前相应的平面位置或立体位置拼凑起
来的过程。 |
| ·残骸分布图： | 标明发生事故后，残骸在失事现场分布情况的平面图。 |
| ·证人： | 与事故直接或间接有关的人，包括当事人和见证人。 |
| ·痕迹： | 由于温度、爆炸、燃烧、机械等作用而在残骸及相关物体上形成的各种印迹、颜色或材
料粘结等。 |
| ·
飞行数据记录器： | 记录飞行状态、操纵状态和飞机/直升机、发动机有关信息的机载自动记录装置。该装置
有一定的抗冲击、耐高温、抗化学腐蚀的保护能力，以便在飞机发生事故后获取所记录的数据。 |
| ·残骸轨迹分析： | 分析空中解体事故的一种技术。应用此技术可以求出若干典型残骸在空中的运动轨迹，
从而分析飞机的解体情况。 |
| ·弹射跳伞轨迹分析： | 用于确定飞行人员弹射时的飞行高度、速度和飞行姿态的计算分析方法。 |
| ·模拟试验： | 为了分析或验证事故原因，在飞机/直升机上、试验设备上、模拟器上或计算机上进行的模
拟或演示试验工作。 |
| ·人的因素： | 在一次飞行事故中，因执行该次飞行任务人员(包括：组织指挥人员、飞行人员、机务和其
它保障人员)的生理、心理活动和人－机工效因素引起的错、忘、偏差等行为，对事故的发生所
起的作用和影响。 |
| ·安全建议： | 为了预防事故，针对事故原因提出可行的、提高安全性的建议。 |
| ·医学痕迹分析： | 根据机上人员或人员遗体上的伤痕和衣物上的痕迹，进行的伤、亡原因机理和他们在飞机
/直升机发生事故时的受力分析，从而判断飞行人员当时的操纵动作以及飞机/直升机的飞行
状况。 |
| ·柘榴石技术： | 将已成为碎片的磁带拼凑后，用单晶柘榴石薄膜复制并用磁光技术读出磁带所记录信息
的技术。 |
| ·事故原因： | 事件链上的，引起或造成飞机/直升机故障、损伤及人员伤亡等后果的事件。它可以是人
为差错、机械故障、环境条件或管理缺陷等。 |