基本信息

同源术语

·发动机交叉供油：	从任意一个(组)燃油箱向任意一台发动机或所有发动机的供油。
·可用燃油：	可供发动机使用的燃油量。
·不可用燃油：	除去可用燃油后，飞机内剩余的燃油量。
·集液槽燃油：	将可用燃油除去后，能从飞机集液槽内放出的燃油量。
·残留燃油：	集液槽燃油被放出后，飞机内剩余的燃油量。
·供油箱：	直接向发动机供油的油箱。
·输油箱：	给其它油箱输送燃油的油箱。
·增压泵：	飞机燃油系统中用于提高燃油压力并输送燃油的油泵通称为增压泵。安装在供油箱中的通常称为供 油泵，安装在输油箱中的通常称为输油泵。
·机外油箱：	根据飞行任务需要，可临时进行拆装的机体外部油箱。机外油箱有可投放式和不可投放式两种，前 者称为副油箱。
·膨胀空间：	油箱在正常加满油的油面与燃油开始溢入通气系统时的油面之间所提供的空间。
·滑槽：	滑槽是插座滑槽—伸缩管式空中加油系统中受油机上引导伸缩管的装置。滑槽位于受油插座的前 方，是一个经专门设计加强的机身蒙皮区。
·反向加油：	从受油机向加油机输油的过程。
·热加油：	飞机在发动机或辅助动力装置工作状态下的地面压力加油。
·抽吸供油：	油箱供油泵停止工作，靠发动机增压泵的抽吸能力，向发动机的供油。
·最大功率：	发动机在全油门工作状态下的功率。
·中间功率：	中间功率是发动机在部分油门工作状态下的功率。
·锥管：	锥管是加油接头和稳定伞的总称。
·插头装置：	安装在受油机上，带有受油插头、受油管和整流罩的固定式或收放式支撑装置。
·超控泵：	具有直接向发动机供油功能的输油泵。

相关术语

·加权平均皮肤温度：	用额、胸、手、大腿及小腿五点的皮肤温度，分别乘以0.07、0.50、0.05、0.18及0.20系数， 相加后获得。简称平均皮温。 （GJB 116-86 通风服及其地面气源的医学要求）
·外层温度：	离地表约500km高度上的大气温度，在这个高度以上，大气温度是等温的。 （GJB 544A-2000 地球大气模式(90～2500km)）
·燃烧剂燃烧温度测定试验：	在实验室测定燃烧剂燃烧温度和燃烧时间的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·温度循环试验：	在规定的保温时间间隔、高低温交替循环的次数及温度变化速率等条件下，考核弹药对环 境条件适应能力的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·极端温度下的功能试验：	模拟火工品在实际使用中可能遇到的最高和最低温度环境，考核火工品在这些温度下能 否完成规定功能的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·噪声温度：	与实际系统的两端间具有相等的单位带宽噪声功率的无源系统的温度。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·天线噪声温度：	一种等效电阻温度。该电阻在单位带宽内的有效热噪声功率与天线在指定频率上输出的 有效噪声功率相等。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·表面温度：	试验样品表面规定点上测得的温度。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·环境温度：	试验样品周围的空气温度。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·爆轰温度：	爆轰波C-J面上的温度。 （GJB 740-89 炸药术语、符号）