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重力供油

标准号:GJB 624.9-88   标准名称:军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统       1988-11-08

基本信息

【名称】 重力供油
【英文名称】
【定义】 系指当供油泵停止工作时依靠主油箱燃油重力、油箱增压值和发动机增压泵的抽吸能力 向发动机供油。

同源术语

·供油可靠性系指在飞机设计技术条件规定的所有工作状态下,燃油系统必须连续地向发动机供给符 合要求的燃油。
·燃油系统高空性燃油系统高空性即保证向发动机连续可靠供油所能达到的飞行高度。
·油泵气塞特性系指油泵的增压值与真空度(大气压力)和油泵的供油量与真空度(大气压力)之间的 相互关系。
·交叉供油系指一台发动机可利用另一台发动机油箱组内的燃油进行工作。
·应急放油应急放油系统通常是装在着陆重量受限制的飞机上,其主要功能是在着陆前迅速、可靠 安全地放出飞机中剩油。
·主油箱系指直接向发动机供油的油箱。
·输油箱系指油箱的主要功能是向另一个油箱输送燃油或靠一个超控泵系统向某台发动机供油的 油箱。
·集油箱集油箱是一种安装在通气口附近,收集通气系统溢出油量的小油箱。
·供油泵系指安装在主油箱底部,泵出的燃油沿供油路,经增压泵向发动机供油的油泵。
·增压泵增压泵位于供油路中,由发动机传动的油泵(又称低压泵),泵出的燃油通至发动机主 泵。
·输油泵系指安装在输油箱底部,泵出的燃油沿输油路输至主油箱的油泵。
·溢油量系指各油箱中燃油,经通气管路由通气口溢出机外、或者由集油箱收集、或者由一个油 箱经通气管路溢入另一个油箱的油量。
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