基本信息

同源术语

·发动机风车特性：	系指发动机空中停车后，依靠迎面气流的能量使其处于自转状态，其风车流量、风车转 速、压气机增压比、温度比、发动机内阻等主要参数随飞行马赫数的变化关系。
·发动机空中起动边界：	系指发动机空中能够可靠起动的高度、速度界限。
·发动机节流：	系指发动机油门杆以一给定的速度由最大转速限动钉拉回到慢车限动钉，使发动机状态 变小的过渡过程。
·动力可靠接通边界：	系指空中加力燃烧室能够可靠地点火、传焰、燃烧的高度、速度界限。
·动力装置冷却通风系统：	系指对安装在飞机上的发动机和保证发动机正常工作的所有附件以及飞机上的辅助动力 装置进行冷却通风的系统。
·进气道/发动机匹配 (进气道/发动机相容性)：	系指进气道（包括其调节系统）能否在整个飞行包线内高效率地向发动机提供所需要的 空气流量和稳定工作所允许的进口流场——流量匹配和流场匹配。它涉及动力装置性能和稳 定性两个方面。
·进气道稳态畸变：	系指进气道出口流场的空间稳态不均匀性。
·进气道动态畸变：	系指进气道出口流场随时间变化的空间不均匀性。
·收敛转弯：	飞机从某初始平飞速度开始,连续地、平稳地加大倾斜角或过载等方法，合半径逐渐减 小的转弯(盘旋)。
·警告抖动：	在一定飞行状态下，飞机迎角增大到某特定数值，机翼就出现了局部气流分离，通常飞 机会出现轻微抖动，称为警告抖动。
·进气道喘振：	系指进气道亚临界状态严重到一定程度时出现的一种不稳定工作状态。其空气压力和流 量沿进气道作纵向低频振荡(6～12Hz)。
·痒振 (嗡鸣)：	系指进气道超临界工作状态时，其流通能力小于发动机需要的情况下，通道内喉道后的 激波强度急剧增大，结尾激波与沿通道增厚的附面层相互作用，致使激波底部的通道壁上出 现周期性气流分离，从而激起气流高频脉动(从数十到数百赫芝)。
·过载诱发意识丧失：	由于持续大过载耗尽了人体大脑内贮存的氧而引起的大脑功能完全停止和意识丧失。一 般伴随有肌肉痉挛、四肢和头部下意识抽动，通常会引起记忆丧失。

相关术语

·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·火箭发动机：	依靠自身携带的推进剂燃烧产生的高速喷气流，提供推力的动力装置。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·起飞发动机：	加速火箭迅速脱离发射装置并达到预定飞行速度的一种助推装置。又称助推发动机。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机质量比：	发动机中推进剂质量与发动机总质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机推质比：	发动机推力与无推进剂的发动机质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·火箭发动机静止试验：	在静止试验台上，测试火箭发动机工作过程中的性能参数的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·校准发动机：	通过基准试车的发动机为校准发动机，它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。 （GJB 721-89 涡喷涡扇发动机试车台校准规范）
·发动机工作时间：	由发动机点火至排气结束经历的时间。 F N （GJB 741-89 火药术语、符号）
·固体火箭发动机静止试验：	点燃固定在试验台上发动机中的推进剂装药，记录推力(压力)—时间曲钱，以此曲线求得 推进剂比冲、特征速度和推力等内弹道性能的试验。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·发动机制动：	利用发动机的压缩冲程和推进系统中的摩擦来消耗车辆部分功能使之降低车速。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）