基本信息

同源术语

·舱门：	飞机机身上一般都要求有许多开口，用于出入驾驶舱和乘客舱、货物和行李舱、设备和子 系统舱，以及应急离机的出口。这些开口通常需用各种铰接(或滑动式)的舱门、货桥、天窗盖 或座舱盖盖住，舱门可以是气密的也可以是非气密的，可以是动力操纵的也可以是人工操纵 的。按照受力的不同可分为插塞式和非插塞式舱门。
·闩销：	保持舱门关闭，承受外加载荷的机械装置。
·锁：	防止闩销意外脱开的机械装置。
·放气口：	用于泄放机身气压，使闩销和锁处于可安全操作状态的机械装置。
·指示器：	指示舱门和锁闭机构工作状态的电动或机械装置。
·驱动器：	对系统进行驱动的液压、电动、气动或人工操纵的装置。
·控制板：	装有舱门操纵控制开关的仪表板。
·座舱盖：	透明的座舱盖及有关的机械构件。
·驱动系统：	按照控制系统的要求，驱使所有机械部件依次进入适当位置的液压、电动、气动或人工操 作系统。
·舱门和座舱盖密封装置：	安装在舱门和座舱盖与机身结合面处用以防止漏气或雨水渗漏飞机内部的柔性带。
·座舱盖抛放系统：	在飞行员弹射之前或在地面营救飞行员时，抛放座舱盖脱离飞机的系统。
·插塞式舱门：	用固定挡块限动的舱门、天窗盖、货桥或座舱盖。这些舱门被推入关闭位置，靠舱内气压 顶住固定挡块。在大部分使用情况下，它们仅承受增压载荷。通常，这些舱门在向外打开之 前，要滑离固定挡块。
·非插塞式舱门：	用闩销系统(机构)限动的舱门、天窗盖、货桥或座舱盖。这种舱门不仅承受内部压力载 荷，而且还承受机身总体载荷。闩销机构必须全部脱销才能使舱门打开。
·安全关键舱门：	任何因其失效或破损会危及飞行安全或引起其他子系统破损而导致危及飞行安全的舱 门。

相关术语

·天线控制系统：	以天线作为控制对象的控制系统，又称天线伺服系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·恒值控制系统：	使输出量稳定在给定的恒值附近的控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·继电控制系统：	以继电特性为特征的控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·极值控制系统：	能自动搜寻和保持系统输出坐标在极值状态的一种最简单的自适应控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·线性控制系统：	其工作状态可以用线性微分方程描述的系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·非线性控制系统：	其工作状态用非线性微分方程描述的系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·主推进控制板：	对主推进电机的各种工况进行控制、转换，装有测量仪表、控制电器、操作手轮(柄)及信 号、保护、调节等设备的控制装置。 （GJB 38.3-85 常规动力潜艇系泊、航行试验规程主推进电机及其控制设备）
·控制系统：	保持运载体相对于偏航、俯仰和横滚轴线稳定的装置。不断接受制导系统指令信号并把这 些信号变换成发动机的或气动方面的机械运动，以改变或保持运载体的航向。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·安全控制系统：	为安全目的，将飞离安全管道的导弹、运载火箭炸毁的无线电遥控系统。系统由地面安控 系统和箭上安全分系统组成，地面系统对火箭飞行状态进行监视、判断、决策和发送指令，箭上 系统接收指令，点燃爆炸器。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）
·鱼雷制导控制系统：	导引、控制鱼雷攻击目标的各种装置的集合，它由自导或线导装置，航向控制装置，航深控 制装置，横滚控制装置.俯仰控制装置.中央计算机.驾驶仪等组成。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）