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网络参数组

标准号:GJB 2077A-2007   标准名称:短波自适应通信系统自动线路建立规程       2007-03-02

基本信息

【名称】 网络参数组
【英文名称】 group of network parameter
【定义】 确定网络工作状态的一组参数,包括:呼叫信道表、业务频率表、跳频频率表、跳速、密钥、低速 报通信频率表、调谐等待时隙、跳频频率集探测后保留的最少频点数、一个扫描信道组内的呼叫信道个 数、扫描信道组内每次更换的信道数目、扫描信道组更换时间、探测加权系数、自身地址、子网成员组 成。

同源术语

·自动控制通信通信过程中,无需人工干预,在处理器控制下,短波无线电台站自动完成接续(ALE、选择最佳链 路、路由),信息传送(信令与业务数据的传输交换、业务管理),差错控制与抗干扰(ARQ、FH、速率 和功率自适应)。
·短波低速报通信采用直接序列扩频技术,在 SNR 小于或等于-18dB 或单音干扰大于或等于 45dB 极恶劣的信道条 件下,以每分钟 50 字节的速率(加上强纠错编码)实现低速报传输。
·呼叫信道表为网内用户链路同步时使用。每张呼叫信道表中的呼叫信道从给定可用的频率集中挑选最多 64 个 频点组成。可从参数注入口注入。表号范围为 00~99。
·业务信道表为网内用户业务通信使用,每张业务信道表中的业务信道从给定可用的频率集中挑选最多 64 个频 点组成。可从参数注入口注入。表号范围为 00~99。
·短波低速报通信频率表提供传输短波低速报时使用的频率。该表可从参数注入口注入。范围为 00~99。
·单呼为建立点对点链路而进行的呼叫。
·组呼使用组呼地址与多个没有预先编排好的台站快速有效地建立链路的方式。这些台站构成一个组。
·网呼使用网络地址与预先编排好的多个台站快速有效的建立链路的方式。网络地址对该网内的所有成员 是共同的。
·全呼为建立广播链路而进行的呼叫。
·调谐等待时隙天调调谐的时间,该时隙提供与慢调谐设备通信时预留。

相关术语

·重要部件更换时间在规定的条件下,为接近、拆卸和检查重要部件并使其达到可使用状态所需的时间。
GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语)
·平均零部件更换时间装甲车辆和军用汽车在规定的条件下,拆装并调试某种零部件的平均时间,不包括管理等 待时间。也称平均总成更换时间。
GJB 1909.7-94 装备可靠性维修性参数选择和指标确定要求装甲车辆和军用汽车)
·发动机更换时间在规定条件下,将直升机上处于使用状态的发动机自开始油封拆下,到安装好更换的发动 机并使直升机达到使用状态所需的时间。
GJB 1613.3-93 直升机维修性通用要求动力装置)
·频率表测量交流电频率的仪表。
HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语)
·发动机更换时间飞机在外场维修时对发动机拆、装、检查所经过的时间(分)。
GJB 2103-94 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号)
·外场可更换件更换时间(加权平均)average) 每一更换时间乘以它各自的最新预测的更换频次后的所有外场可更换件的更换时间的总 和,除以总的更换频次。假如必须拆卸发动机以便接近外场可更换件,那么更换时间应包括拆、 装和检查发动机的时间,扣除存取和停工的时间。
GJB 2103-94 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号)
·发动机更换时间飞机在外场拆、装、检查发动机所经过的时间(分)。
GJB 2031A-97 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号)
·外场可更换件更换时间(加权平均)每一更换时间乘以它各自的最新预测的更换频次后的所有外场可更换件的更换时间的总 和,除以总的更换频次。假如必须拆卸发动机以便接近外场可更换件,那么更换时间应包括 拆、装和检查发动机的时间,扣除存取和停工的时间。
GJB 2031A-97 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号)