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1s用力肺活量

标准号:GJB 306A-97   标准名称:飞行员肺通气参数       1997-06-25

基本信息

【名称】 1s用力肺活量
【英文名称】 forced expiratory,volume in one second
【定义】 最大吸气后尽力以最快速度在1s内呼出的气量。单位为L/s。

同源术语

·肺通气量:静息状态下,每分钟吸入或呼出的气体量
·吸气量:平静呼吸时,每次吸入的气量
·呼气量:平静呼吸时,每次呼出的气量
·肺活量:最大吸气后尽力呼出的最大气量
·最大通气量:单位时间内用力作快而深的呼吸所能呼出或吸入的最大气量
·呼气流率峰值:平静呼吸时,呼出气流的瞬时最大流量
·吸气流率峰值:平静呼吸时,吸入气流的瞬时最大流量
·用力呼气流率峰值:用力呼气时,呼出气流的瞬时最大流量
·用力吸气流率峰值:用力吸气时,吸入气流的瞬时最大流量
·供氧装备死腔:飞行员佩戴供氧装备所增加的呼吸死腔
·用力肺活量:最大吸气后尽力以最快速度呼出的最大气量。单位为L。
·用力呼气中段流量:用力肺活量曲线25%~75%部分的平均流量

相关术语

·最大通气量:是单位时间内用力作快而深的呼吸所能呼出或吸入的最大气量。
(GJB 306-87 飞行员静态肺通气参数)
·吸气流速峰值:平静呼吸时吸气过程中流速的最大值。
(GJB 306-87 飞行员静态肺通气参数)
·用力吸气流速峰值:是指用力吸气过程中,产生的最大流速。
(GJB 306-87 飞行员静态肺通气参数)
·额定速度:在额定负荷、额定充气内压下,正常使用时轮胎允许的最大速度。
(GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·着陆速度:在着陆试验过程中,轮胎接触飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为着陆速度。
(GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·起飞速度:在起飞试验过程中,轮胎离开飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为起飞速度。
(GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·额定速度:在额定负荷、额定充气内压下,正常使用时轮胎允许的最大线速度。
(GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法)
·极限速度:导弹在发动机推力及其它外力作用下可能达到的最大速度Vmax。
(GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则)
·颤振临界速度:产生颤振的最小速度(真实速度或当量速度)。
(GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性)
·当量极限速度:当量极限速度由下式定义:

(GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性)