| ·临介负载电流： | 是一个比额定短路通断能力低、但燃弧时间明显地比短路通断能力长的分断电流
一般它小于额定工作电流值。
（GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件） |
| ·过负载试验： | 通以额定(或规定的)工作电流发热至稳定(或一小时)温升后，然后通以150％
额定工作电流历时5min的试验。
（GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件） |
| ·负载力矩： | 阻碍被控对象运动的各项力矩之总称。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·风负载： | 对天线所规定的所能经受住的最大风速。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·负载分配差度： | 并联运中第i台发电机组的实际负载率与总平均负载率之差。
（GJB 174-86 舰用交流柴油发电机组通用技术条件） |
| ·额定负载： | 对于交流电源设备是指以千瓦和千伏安同时表示的最大连续输出功率；对于直流电源是
指以安表示的最大连续输出电流。
（GJB 572-88 飞机地面电源供电特性及一般要求） |
| ·电气负载图： | 表示车辆在执行任务的全过程或某一阶段中，工作的各用电设备消耗的总功率(或电流)
与时间的关系曲线。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·临界负载电流： | 是一个比额定短路分断能力低，但燃弧时间明显地比额定短路分断能力长的分断电
流。
（GJB 370-87 舰用框架式低压断路器技术条件） |
| ·负载： | 指被试样品和试验中固定这些样品的夹具。最大负载应由载有规定样品的最坏情况下的负载温度来
确定。当负载减弱空气流通量时，用单个负载来模拟实际负载是不合适的。最大负载必须满足规定的条
件。
（GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序） |
| ·最坏情况负载温度： | 插入试验样品内的热电偶所指示的规定样品的温度。这些样品温度指示仪应放在负载的中央和每一
个角落。在周期的时间间隔内，来确定最坏情况负载温度。
（GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序） |