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临介负载电流

标准号:GJB 354-87   标准名称:舰用直流(大电流)空气断路器技术条件       1987-05-23

基本信息

【名称】 临介负载电流
【英文名称】
【定义】 是一个比额定短路通断能力低、但燃弧时间明显地比短路通断能力长的分断电流 一般它小于额定工作电流值。

同源术语

·插入式断路器:接线端子上装有插入式触头(或触座),以便插入相对应的静触座(或触头),并 与外部导线相连接的一种断路器。
·抽屉式断路器:是插入式断路器的一种,在插入时有专门的断路器支持机构,使插入触头在分开位 置上,该机构也能把断路器支持住,并保证有安全的隔离距离,抽屉式断路器一般应有接 通、试验、隔离三个位置。
·自由脱扣的断路器:当闭合操作开始之后,若自动或手动进行断开操作时,即使闭合命令继续保持着, 其动触头能回到并停留于断开位置的断路器。
·额定绝缘电压:额定绝缘电压与介电性能试验、爬电距离等有关,在任何情况下最大额定工作电压都 不应超过额定绝缘电压。 对使用在幅压系统中的断路器,应将幅压范围的上限值视作额定绝缘电压。
·弧触头接触不同时性:在断路器闭合过程中,所有动弧触头与静弧触头不同时接触的相对位移
·小时额定工作电流:在规定的初始条件(如规定的初始发热电流等)下,一小时内的额定工作电流值
·(断路器固有)断开时间:从断开操作开始的瞬间起到所有极的弧触头都断开的瞬间为止的时间间隙
·电流整定值(过电流脱扣器):是脱扣器按规定条件整定好的动作电流值,并按此值确定脱扣器的工作条件(性能) 它可用电流值表示,或以额定电流(In)的倍数表示。
·始动整定值:环境温度为30~70℃时,触动脱扣元件所需的最小平均电流值
·整定误差(脱扣器):脱扣器实际动作值与标准值(名义值)的相对百分数
·断路器壳架等级额定电流(Inm):断路器壳架等级额定电流是用尺寸、结构(包括铜排)和额定绝缘电压相同的框架 或塑料外壳中允许的最大脱扣器额定电流表示。
·小时(或半小时)工作制:小时(或半小时)工作制是断路器按技术条件规定的初始条件下,持续通以小时(或 半小时)额定工作电流,其触头温升不超过允许极限温升的工作制。
·顺序试验:按规定的顺序在同一个断路器(或一组断路器)上相继进行的系列试验
·单元操作:单元操作有“O”和“CO”两种,在“O”时,断路器仅分断电路。在“CO”时,断 路器接通电路后,立即又断开电路。
·过负载试验:通以额定(或规定的)工作电流发热至稳定(或一小时)温升后,然后通以150% 额定工作电流历时5min的试验。
·非维修型电器:a. 在机械寿命试验期间,只允许正常维护(如清理、加润滑油)而不允许更换零件。 b. 短路分断能力顺序试验之后应考虑继续承载额定电流(允许提高一定温升值)。

相关术语

·小时额定工作电流(I nm ):在规定的初始条件(如规定的初始发热电流等)下,一小时内的额定工作电流值
(GJB 354A-99 舰用直流(在电流)空气断路器通用规范)
·临界负载电流:是一个比额定短路分断能力低,但燃弧时间明显地比额定短路分断能力长的分断电 流。
(GJB 370-87 舰用框架式低压断路器技术条件)
·额定工作压力 kPa:按额定加油流量加油时的油泵出口压力。
(GJB 406-87 加注轻质燃油罐式汽车)
·额定工作压力MPa:按额定加油流量加油时的油泵出口压力。
(GJB 406A-99 加注轻质燃油罐式汽车通用规范)
·最小负载电流:为使可控硅(SCR)正常触发和导通,通常需要典型值为100mA的负载。固体继电器一般应设计成正 常工作与负载大小无关。所有商用固体继电器均需要大致为100mA负载电流,以便将直流失调电压和 波形失真降低到允许水平。
(GJB 1515A-2001 固体继电器总规范)
·额定工作规范:指电动机于额定电压,额定转矩下的工作规范。
(HB 5884-85 ZD系列飞机直流驱动电机技术条件)
·均分负载电流:指多个整流模块并联工作时,各模块自动输出比例相同的电流。
(GJB 4211-2001 军用通信台站通信电源系统通用要求)
·额定工作条件:为了保证仪表获得符合要求的机能和性能 而规定的诸条件的界限。
(HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语)
·额定工作条件:使测量器具规定的计量特性处于给定极限范围内的使用条件(见VIM第5.5条)。 注:额定工作条件一般规定了被测量和影响量的范围或额定值。
(GJB 2715-96 国防计量通用术语)
·额定工作条件:测量仪器或测量系统按设计性能工作时必须满足的条件。
(GJB 2715A-2009 军事计量通用术语)