基本信息

同源术语

·燃气发生器：	一种利用固体推进剂燃烧产生高压燃气的能源装置。该装置为驱动涡轮发电机和推动舵 机活塞提供动力。它主要由装药、点火器、壳体、过滤器等部分组成。
·最大工作压强：	燃气发生器在正常工作条件下产生的最大压强。
·最小工作压强：	燃气发生器在正常工作条件下，燃烧结束前的整个工作过程中产生的最小压强。
·最大点火压强：	燃气发生器在点火期间产生的瞬时最大压强。
·工作时间：	从点火后达到规定压强起至燃烧结束压强下降到规定的工作压强之间的时间。
·检验压强：	对燃气发生器壳体进行液压试验时规定的内压强。
·爆破压强：	对燃气发生器的壳体加压使其产生破坏时的内压强。
·稳定温度：	燃气发生器各部分都达到规定的相同温度时的温度。
·转移时间：	燃气发生器从保温箱取出放至另一保温箱或至点火地点所用的时间。

相关术语

·压强中性度 (Np)：	标准试验发动机压强一时间曲线“平衡”段 C～D(见图 1、图 2)燃烧室压强cp 与燃烧 时间内的平均压强bp 的比值。见公式 1。 （GJB 97A-2001 标准试验发动机技术要求和数据处理）
·最大压强(pmax)：	发动机工作过程中，在压强一时间(p－t)曲线“平衡”段 C～D(见图 1、图 2)范围内的最大压强。 （GJB 97A-2001 标准试验发动机技术要求和数据处理）
·最小压强(pmin)：	发动机工作过程中，在压强一时间(p－t)曲线“平衡”段 C～D(见图 1、图 2)范围内的最小压强。 （GJB 97A-2001 标准试验发动机技术要求和数据处理）
·真空压强：	真空状态下残余气体的压强。 （HB/Z 191-91 航空结构钢不锈钢真空热处理说明书）
·真空工作压强：	零件在真空或分压下进行加热的工作压强。 （HB/Z 191-91 航空结构钢不锈钢真空热处理说明书）
·燃烧室压强：	燃烧室内燃气的静压强。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·压强-时间曲线：	发动机工作过程中，燃烧室压强随时间变化的曲线。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·临界压强：	固体推进剂在最低工作温度下，能正常燃烧的压强下限值 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·初始压强：	燃烧室压强上升到设计燃烧时间平均压强的 5％时的压强值。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·预定初始压强：	燃烧室压强上升段对应预定初始推力的压强值。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）