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基本信息

HB/Z 322-98
军用飞机复合材料结构设计指南
1999-01-06
1999-03-01
有效
康擘;陈绍杰;沈真;廖品贵;徐云骥;何正忠;
中国航空工业总公司六零三所;六零一所;六一一所;六二三所;三零一所;
中国航空工业总公司
中国航空工业总公司
混杂复合材料;复合材料结构;层压板;设计许用值;整体油箱
【范围】 1.1 主题内容 本标准规定了军用飞机复合材料结构的设计要求,并推荐了满足有关要求的设计方法。 1.2 适用范围 本标准适用于军用飞机的各类增强纤维/树脂基复合材料结构及金属与复合材料混合结 构中的树脂基复合材料部分(玻璃钢雷达罩结构除外);有类似复合材料结构的直升机可参 照使用,但不适用于直升机的升力系统、操纵系统和其他机械系统中的复合材料结构。
【与前一版的变化】

包含术语

复合材料由两种或两种以上组分相材料组成的材料,各组分相材料基本上仍保持其原来各自的 物理和化学性质,彼此间有明显的界面。
碳纤维复合材料以碳或石墨纤维为增强材料的树脂基复合材料。
芳纶复合材料以芳纶为增强材料的树脂基复合材料。
混杂纤维复合材料由两种或两种以上纤维增强同-种基体的复合材料。
热固性复合材料以热固性树脂为基体的复合材料。
热塑性复合材料以热塑性树脂为基体的复合材料。
基体将增强材料敛集粘合在一起以形成复合材料的组分相材料。
增强材料置于基体中能使形成的复合材料力学性能显著提高的增强相组分材料,如各种高强度、 高模量纤维等。
单向带以长纤维为经向而在纬向加少量且更细的纤维纺织加工成不同宽度的带,浸胶后称为 预浸单向带,简称预浸带。
织物由长纤维按经向、纬向等方向编织而成的-种编织物
预浸料将树脂基体浸涂到纤维或织物上,通过一定的处理后贮存备用的中间材料。
空隙率复合材料中夹杂空气、气体或空腔的一种表示方法。通常以单位数量材料的总空洞体 积与总体积(实心+空洞)的百分比来表示。
分层由层间应力或制造缺陷等引起的复合材料铺层之间的脱胶破坏。
吸湿复合材料在环境条件下吸进水分的-种行为。
吸湿量复合材料曝露于大气环境或其他环境条件下吸进水分的度量,用质量百分数表示。
共固化指不同的复合材料制件在一次固化中同时完成固化和胶接过程的工艺方法。
二次胶接指已固化了的不同复合材料制件通过胶粘剂再次进行胶接固化的过程。
残余应力在复合材料中一般指复合材料制件内部由于固化后的降温和吸湿等引起的应力。
铺贴制造复合材料制件过程中用手工或机械按一定方向和顺序逐层铺放预浸料的过程。
架桥一个或多个铺层在跨越圆角或台阶等处时与其他铺层之间未完全接触的情况。
正轴与材料主方向重合的参考坐标轴。
偏轴与材料主方向不重合,有-个偏转角θ的参考坐标轴。
耦合一种外力引起与其不对应的基本变形的效应称为耦合。
失效准则复杂应力-应变状态下,材料失效的判据。
层间应力除层板的三个面内应力分量外,指与厚度方向有关的另外三个应力分量,即zσ 、zxτ 、zyτ 。
层间剪切指层间应力分量中的两个剪切分量外,即 zx τ 、 zy τ ,也称横向剪切。复合材料层间剪切 强度较低,是它的一个弱点。
铺层复合材料制件中一层单向带或织物称为一个铺层,是复合材料制件中一个最基本单元。
铺层角每一铺层的纤维方向与制件的参考坐标 X 轴之间的夹角,由 X 轴到纤维方向逆时针旋 转为正。
铺层顺序铺贴中具有各种不同铺层角的铺层的排列次序。
铺层递降随载荷的变化在一段距离上相应地逐步减少某些铺层的情况。
层压板(层合板)由单向或多向铺层压制而成的复合材料板。
对称层压板全部铺层及其各种特性和参数相对于板的几何中面对称的层压板。
均衡层压板铺层的各种特性和参数相同,相对于一参考轴,铺层角为+θ与-θ的铺层数相等的层 压板称为相对于该参考轴的均衡层压板。
均衡对称层压板既均衡又对称的层压板。
层压结构由若干个层压件连接而成的结构。层压件的种类可以是层压板、加筋板、夹层板、梁、 墙、桁条、肋、框等。
许用值在一定的载荷与环境条件下,由试样、元件或细节件等试验数据,经统计分析后确定 的具有一定置信度和可靠度的性能表征值。
设计许用值为保证整个结构的完整性具有高置信度,在许用值的基础上,由设计师规定的设计限 制值。
A 基准是一个力学性能的限定值,在 95%的置信度下,99%的性能数值群的值高于此值。
B 基准是一个力学性能的限定值,在 95%的置信度下,90%的性能数值群的值高于此值。
典型值从至少 5 个试样作出的有效试验结果中得出的算术平均值。
环境条件制件使用和存放的周围条件,包括温度、湿度、紫外线照射、雷电、噪声、腐蚀、燃 油浸泡等情况。
湿热效应由吸湿和温度变化引起制件尺寸和材料性能改变的现象。
损伤容限指结构在规定的未修使用周期内,抵抗由缺陷、裂纹或其他损伤而导致破坏的能力。
耐久性指结构在规定时间期限内,抵抗开裂、应力腐蚀、腐蚀、热退化、脱层、磨损和外来 物损伤的能力。
偏差一个允许的制造上的异常,可由计划的检测方法检出。偏差可能产生于加工、制造和 装配的过程中。
缺陷加工、制造或装配过程中产生的制造上的异常。在规定的标准内是允许的,在规定的 标准外属超差,是不允许的。
损伤制造或使用中引起的结构上的异常。通常由机械加工、紧固件安装和外来物撞击等引起。
冲击损伤专指由外来物撞击引起的结构上的异常。
无损检验一种不破坏、不损伤原结构的质量检验方法,如目视、敲击、超声波探伤、声发射、X 射线等检验方法。

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