用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

驱动电位

标准号:GJB 157-86   标准名称:水面舰船牺牲阳极保护设计和安装       1986-06-30

基本信息

【名称】 驱动电位
【英文名称】 (Driving Potential):
【定义】 牺牲阳极工作电位与保护电位的差值。单位:(V)。

同源术语

·最小保护电位船体或金属结构在海水等介质中腐蚀完全停止或减少到允许范围时的电位值。单位: (V)。
·最大保护电位不引起船体和其他金属构件表而涂料鼓泡脱落或不引起铝等两性金属碱性腐蚀的允许电 位值。单位:(V)。
·保护电流密度被保护金属结构物达到保护电位时单位面积所需要的极化电流。单位:(mΛ/m2)。
·牺牲阳极接水电阻牺牲阳极和海水介质之间的界面电阻。单位:(Ω)。
·牺牲阳极利用系数牺牲阳极消耗到不能提供被保护结构所必须的电流时,阳极消耗量与阳极原质量的比。

相关术语

·事件驱动由遥测事件。如帧同步码出现,使计算机执行实时数据处理程序。
GJB 727-89 遥测系统术语)
·数据驱动一旦某参数的单个样值(数据)有效,立即对该数据进行处理,是高速实时处理的一种方法。
GJB 727-89 遥测系统术语)
·差值仪器的测量值与被测量的真值或约定真值之差,以下式计算:

GJB 570.3-88 气象仪器定型试验方法静态测试的数据录取和处理)
·牺牲阳极接水电阻牺牲阳极与水之间的界面电阻。
GJB 156A-2008 港工设施牺牲阳极保护设计和安装)
·保护电位范围阴极保护时,使金属腐蚀停止或达到合乎要求的耐蚀性所需的电极电位区间值。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)
·最小保护电位被保护结构为进入保护电位范围需达到的电极电位临界值。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)
·最大保护电位不引起被保护结构表面涂层鼓泡脱落或不引起铝等两性金属碱性腐蚀所允许的电位值。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)
·驱动电压牺牲阳极工作电位与被保护结构保护电位的差值。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)
·牺牲阳极利用系数牺牲阳极消耗到不能使被保护结构维持最小保护电位时,阳极消耗的重量与原重量之比。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)
·牺牲阳极消耗率实际产生规定电量所消耗的阳极重量。
GJB 157A-2008 水面舰船牺牲阳极保护设计和安装)