| ·任务完成： | 是飞机对核武器效应的-种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标投放武器的核损伤标准。
它的含义不同于完成任务，所谓完成任务是指投放完武器，并在某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的
其他任务——如预警、侦察、空中加油等——其定义可以类推)。
（GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求） |
| ·发射周期前安全系统失效： | 引信从生产、运输、贮存、维护、装卸、安装、装填直到载体开始运动前的安全系统失效
（GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法） |
| ·标准落下时间： | 某航空炸弹在标准气象条件下，从海拔2000米的高度，以144公里/小时的速度。水平投
掷下落到海平面所需的时间，称为该航空炸弹标准落下时间(弹道特征时间)，常用符号○H 或
T*表示。它与弹道系数C(见3.2)一样，是航空炸弹重要的弹道特征数。其大小表示航空炸弹
自身的弹道气动特性。在确定的阻力定律条件下，任一航空炸弹标准落下时间○H 与其弹道系
数C，具有一一对应的关系，即:
（GJB 349.22-89 常规兵器定型试验方法航空炸弹标准落下时间） |
| ·A-持续时间： | 超压从环境压力升高到它的最大正超压峰值后再回复到环境压力所需要的时间(见图1)。
（GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试） |
| ·B-持续时间(压力包络时间)： | B—持续时间是炮口冲击波压力波形主要部分的持续时间与有意义的起伏部分的持续时间的总和(见图2)。
图2中，MN线是低于最大正超压峰值20分贝并平行于环境压力线00′的直线，PQ线与MN线对称于环境压力线00′。
主要部分的持续时间是指紧靠近最大正超压峰值，且压力起伏高于MN线或低于PQ线的包络线的最大时间间隔，有
意义的起伏部分的持续时间仍指起伏高于MN线或低于PQ线的最大时间间隔，当它大于主要部分持续时间的10％时
才有效。图2中的B—持续时间为：B—持续时间=AB+CD若CD小于AB的10％(见图3)则B—持续时间=AB
（GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试） |
| ·C-持续时间： | C—持续时间是炮口冲击波压力波形中低于最大正超压峰值10分贝所对应的各时间间隔之和(见图4)。
图4中MN线为低于最大正超压峰值10分贝且平行于环境压力线00＇的直线，PQ与MN对称于环境压力线00＇。
图4的C—持续时间为：C—持续时间=AB+CD
（GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试） |
| ·平均无故障工作时间： | 平均无故障工作时间用MTBF或θ表示
（GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验） |
| ·(断路器固有)断开时间： | 从断开操作开始的瞬间起到所有极的弧触头都断开的瞬间为止的时间间隙
（GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件） |
| ·脉冲持续时间： | 脉冲持续时间的计量应按实测的波形而定。如为典型的N形波，则按正相的持续时间计
量，波形如为多峰形，则取其包络自峰顶下降20dB处的时间间隔(波宽)。
（GJB 12-84 导弹火炮在舰上发射时的脉冲噪声对听觉的安全限值） |
| ·自控飞行时间t
ZK： | 自控飞行时间是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作的时间。
（GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范） |