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标准化(校准)数据

标准号:GJB 6631-2008   标准名称:军用核材料衡算中体积校准技术导则       2008-10-31

基本信息

【名称】 标准化(校准)数据
【英文名称】 standardized(calibration)data
【定义】 通过数据标准化模型处理后获得的数据。

同源术语

·调整由于残留液体体积的差异,将校准作业中得到的体积数据校正到相同初始高度。
·调整点调整若干次校准作业产生的数据时,所采用的参考点
·校准体积在给定时间内,计量槽中校准增量的总体积;计量槽中所有校准增量的总和。
·校准方程把计量槽内液体高度(H)与其体积(V)联系起来的数学函数,即 H=f(V)。
·校准设备用于向计量槽加入或从其中转移出校准增量液体的设备
·校准增量 增量在校准过程中,加入到计量槽内的校准液量液体。
·校准模型(估计的校准方程)根据标准化的液体高度(Y)和累积体积测量值(X)推导出的校准方程, ()Y= fX。
·校准作业向-个计量槽内加入或移出-批校准液增量的作业。
·校准段(段)从一批连续加入增量的过程中获得的一组校准数据,这组校准数据对应于计量槽的某一特定区域。
·数据标准化模型调整原始校准数据到标准的参考条件,根据标准参考条件调整原始校准数据,得到一组“标准化的 (校准)数据”。
·压差两根吹气测量管之间的压力差异。
·残留液体经过某些操作后,仍存留在计量槽底部的任何液体,特别是在校准作业开始时存于计量槽中的未经 校准的液体。
·增量斜率图液体高度随体积增量变化的标绘图,该体积是根据一组标准化的校准数据计算得到的。
·液体高度计量槽内的液体相对于某个参考点的高度(见图 3)。
·测量方程校准方程的反函数,即 ()1VfH-= 。
·测量模型(估计的测量方程)估计的校准方程的反函数,即 () 1XfY = 。
·(计量槽的)测量系统用于感应、传输、显示和记录那些为确定计量槽内液体量所需数据的设备。
·测量系统分辨率测量系统可以测出的最小增量变化量。
·吹气(鼓泡)测量管对液体的高度和密度进行吹气测量的测量系统中使用的吹气管(见图 3)。
·测量管有效管口吹气测量管下端液体和气体界面的平均高度处(见图 3)。本标准中“管口”即指“有效管口”。
·测量管管口间距长吹气测量管和短吹气测量管的有效管口之间的垂直距离。
·残差分布曲线用一条直线去拟合从一次或多次校准作业中获得的数据,而得出的残差分布图。
·校准仪用于测量和转移一规定量液体的经过校准的装置或系统。其中重量校准仪可测量和转移一规定质量 的液体,体积校准仪可测量和转移一规定体积的液体。
·原始(校准)数据在校准过程中获取的,未经标准化处理的校准增量测量值和相应的测量系统响应值。
·参考条件预先确定的一组标准条件,用于调整校准和工艺测量数据。
·段边界(段端点)两个相邻校准段的相接点
·分段(校准)模型一种分段式的校准模型,该模型的每个子方程是通过单独拟合一段校准数据获得的,适用于计量槽 中的一个特定区域。
·计量槽配备液体容量测量系统的任何容器(见图 3)。在本标准中,术语“计量槽”特指校准中的容器,而 非校准仪的容器。
·过渡区计量槽的某一特定区域,在该区域内横截面面积随高度变化而急剧变化。通常是由于计量槽内部构 件(比如盘管、搅拌器等)引起的。

相关术语

·校准发动机通过基准试车的发动机为校准发动机,它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。
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·校准试车将校准发动机安装在被校准试车台上进行的试车为校准试车。
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·遥测系统校准对遥测系统的传输特性和精度进行静态和动态的测量和调整。
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·校准用已知参量输入系统,获取系统传递系数或响应曲线的过程。
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·校准电平在测量过程中与测量数据一起传送并作为处理测量数据的尺度的标准值电平。
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·实时校准在试验过程中不断用标准信号对系统传输系数进行校准。
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·重复通过效应车轮或履带重复通过土壤时,使土壤状态和车辆行驶性能发生的变化。
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·校准电平与测量数据一起传送作为处理测量数据尺度的标准值电平。
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