基本信息

同源术语

·起飞：	起飞是直升机垂直离地和悬停，或滑跑离地，然后爬升到越障高度的整个运动过程。
·地面效应：	直升机的旋翼下洗流受到地面阻滞，而使拉力增大或需用功率减少的一种空气动力现象。
·起飞临界决策点：	对装置两台或两台以上发动机的直升机，起飞过程中存在一个离地高度与飞行速度相组 合的临界点。若其中一台发动机突然停车发生在该点之前，则应立即中止起飞，若正发生在该 点或该点之后，则可继续完成起飞，也可中止起飞。
·着陆临界决策点：	对装置两台或两台以上发动机的直升机，在着陆过程中，存在离地高度与飞行速度相组合 的一个临界点，其中某一台发动机突然停车发生在该点之前或该点，则可继续完成着陆也可转 入复飞，若停车发生在该点之后，则必须着陆。
·安全速度：	对装置两台或两台以上发动机的直升机，在起飞(或着陆)过程中加速(或减速)到具有一 定上升率的最低飞行速度。
·减速停止距离：	直升机因故中止起飞时，从临界决策点减速并着陆至停止点间的水平距离。
·有地效(或无地效)最大悬停高度：	直升机以规定的构形，给定的重量和发动机(组)的工作状态，垂直上升所能达到的最大高 度。
·不可超越速度：	为确保飞行安全，防止出现过大的飞行载荷和振动，而限制的最大的飞行速度。
·低空回避区：	对装置一台或两台发动机的直升机，在高度和速度平面上存在一个区域，在该区域内飞行 时，若-台发动机突然停车，则不易实现安全着陆。
·机动性：	直升机在给定的构形和发动机工作状态下，改变飞行速度、飞行高度和飞行方向的能力。
·悬停回转：	直升机绕通过重心的铅垂轴线旋转，旋转时重心无任何方向的位移。

相关术语

·直升机舰面系统(简称舰面系统)：	为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。 直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。 （GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范）
·舰船直升机舰面系统：	为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。 （GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求）
·直升机通信：	以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·直升机的基本重量：	直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物 品、不可用燃油和滑油等。 （GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则）
·直升机反应：	处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、 应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升 机反应)。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·直升机反应标准：	直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反 应标准。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·附着重力：	履带接地段或驱动轮传给地面的法向负荷。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·升力：	总空气动力在攻角平面内且垂直于飞行方向上的分量 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·升力系数：	定义为： （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·升力系数导数：	指升力系数对攻角的偏导数 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）