用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

舷角

标准号:GJB 426-88   标准名称:电控罗经设计定型试验规程       1988-01-25

基本信息

【名称】 舷角
【英文名称】
【定义】 舰的首尾线与目标方位线之间的夹角。按本规程试验时,以首向为基准按顺时针方向从 000o到360o计算。

同源术语

·方位校准测量设备和被试产品在方位上的对准
·匀速直线运动试验舰在海上稳速(主机轮转数和螺旋浆螺距数不变)稳向航行。一般航向变化的绝对值 小于1.5o,速度变化的绝对值小于1.0节。
·旋回运动按本规程试验时,试验舰在航行中向左(或向右)旋回180o的运动。
·启动稳定时间从给仪器通电起,至从规定的初始航向稳定到技术指标值所需的时间。
·导航设备故障舰船导航设备(包括单机和部件)在规定的舰船使用环境条件下,因设备自身的原因(不包 括操作失误和舰船供电故障)造成设备失效或丧失其规定的功能和性能时,即为设备故障。

相关术语

·舷角舰的首向与物标方位线之间的夹角。以首向为0o,向右称右舷××度;向左称左弦×× 度,最大为180o。
GJB 585-88 惯性技术术语)
·舷角舰的首尾线与目标方位线之间的夹角。以首向为基准,按顺时针方向从0o到360o计算。
GJB 259-87 舰艇平台罗经设计定型试验规程)
·舰艇舷角θ舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0o,向左(右)称为左(右)舷××o,艉向 为180o。
GJB 4844-2003 舰艇实艇声目标强度测量方法)
·舰艇舷角θ舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0°,向左(右)称为左(右)舷××°,艉向 为180°。
GJB 5287-2004 舰艇实艇声目标强度测量方法)
·舰艇舷角θ舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0o,向左(右)称为左(右)舷××o,艉向 为180o。
GJB 5287-2004 舰艇实艇声目标强度测量方法)
·首尾线基准能确定一条平行于X轴的直线,作为舰首尾线的标志,是系统对中、零方位对准、试验测 试的基准。
GJB 1233-91 舰船系统对准要求)
·首尾线当运动物体无横倾时,运动物体首尾面(通过运动物体铅垂线的纵剖面)与测点地面真地平平面所交 的直线。
GJB 5067A-2012 卫星导航定位系统导航协议)
·舷角在测点地面真地平平面上,从航向线到当前目标方位线之间的夹角。以航向线为基准,分别向左或 向右计量至目标的方位线,计量范围[0 ,180 ],向左计量为左舷角(Q 左),向右计量为右舷角(Q 右)。
GJB 5067A-2012 卫星导航定位系统导航协议)
·舷角舰的纵轴与物标方位线之间的夹角。以首向为0',向右称右舷xxx,向左称左舷xxL最 大为1 80°。
GJB 585A-9 8 惯性技术术 语)