基本信息

同源术语

·对准：	测量设备和被试产品在方位和水平方向的零位-致。
·起始舰位：	推算舰位时，起始点的真舰位。
·系泊试验：	试验舰艇停靠在码头时的试验。
·航行试验：	试验舰艇在海上航行中的试验。
·匀速直线运动：	试验舰在海上稳速(主机轮转数和螺旋浆螺距数不变)稳向航行。一般航向变化绝对值小 于正负1.5o，速度变化绝对值小于正负1.0节。
·旋回运动：	按本规程试验时，试验舰在航行中向左(或向右)旋回180o的运动。
·启动稳定时间：	从通电启动仪器起，到从规定的初始航向偏差稳定到航向偏差小于或等于0.5o的时间。
·稳定时间：	仪器在特定的工作状态下，从规定的初始航向偏差，稳定到误差小于初始偏差10％的范 围内的时间。
·被试产品纵摇角：	被试产品输出的舰船垂直面内的摇摆角(地理座标系内)。
·被试产品横摇角：	被试产品输出的舰船肋骨面内的摇摆角(甲板座标系内)。
·测试设备纵摇角：	测试设备测得的舰船摇摆的纵摇角(甲板座标系内度量)。
·测试设备横摇角：	测试设备测得的舰船摇摆的横摇角(甲板座标系内度量)。
·故障：	舰船导航设备(包括单机和部件)在规定的舰船使用环境条件下，因设备本身的原因(不包 括操作失误和舰船供电故障)造成设备失效或不能发挥其规定的功能和性能时，即为设备故 障。

相关术语

·舷角：	舰的首向与物标方位线之间的夹角。以首向为0o，向右称右舷××度；向左称左弦×× 度，最大为180o。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·舷角：	舰的首尾线与目标方位线之间的夹角。按本规程试验时，以首向为基准按顺时针方向从 000o到360o计算。 （GJB 426-88 电控罗经设计定型试验规程）
·舰艇舷角θ：	舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0o，向左(右)称为左(右)舷××o，艉向 为180o。 （GJB 4844-2003 舰艇实艇声目标强度测量方法）
·舰艇舷角θ：	舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0°,向左(右)称为左(右)舷××°,艉向 为180°。 （GJB 5287-2004 舰艇实艇声目标强度测量方法）
·舰艇舷角θ：	舰艇艏向与入射到其上主声线在水平面之间的夹角。艏向为0o，向左(右)称为左(右)舷××o，艉向 为180o。 （GJB 5287-2004 舰艇实艇声目标强度测量方法）
·首尾线基准：	能确定一条平行于X轴的直线，作为舰首尾线的标志，是系统对中、零方位对准、试验测 试的基准。 （GJB 1233-91 舰船系统对准要求）
·首尾线：	当运动物体无横倾时，运动物体首尾面(通过运动物体铅垂线的纵剖面)与测点地面真地平平面所交 的直线。 （GJB 5067A-2012 卫星导航定位系统导航协议）
·舷角：	在测点地面真地平平面上，从航向线到当前目标方位线之间的夹角。以航向线为基准，分别向左或 向右计量至目标的方位线，计量范围[0 ，180 ]，向左计量为左舷角(Q 左)，向右计量为右舷角(Q 右)。 （GJB 5067A-2012 卫星导航定位系统导航协议）
·舷角：	舰的纵轴与物标方位线之间的夹角。以首向为0',向右称右舷xxx,向左称左舷xxL最 大为1 80°。 （GJB 585A-9 8 惯性技术术 语）