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平衡转速

标准号:HB 20043-2011   标准名称: 航空燃气涡轮发动机转子高速动 平衡试验方法       2011-07-19

基本信息

【名称】 平衡转速
【英文名称】 balance speed
【定义】 平衡转子时的转速。

同源术语

·刚性转子可以在任意选定的两个校正平面上进行平衡校正,并且校正之后,在直至最高工作转速的任何转速 以及接近实际工作运转的支承条件下,其剩余不平衡量(相对轴线)无明显改变的转子。 注:刚性转子的额定工作转速低于第一阶弯曲临界转速的 0.7 倍。
·挠性转子由于弹性挠曲而不能满足刚性转子定义的转子。 注:挠性转子的应变能超过总应变能的 20%,需要进行高速动平衡才能满足平衡要求。
·工作转速转子在最终装配后或现场状态下工作的转速。
·不平衡量转子某平面上不平衡的量值大小,不涉及不平衡的相角位置。 注 1:等于不平衡质量与其质心至轴线距离的乘积。 注 2:不平衡量用克·毫米(g·mm)表示。
·初始不平衡平衡前转子上存在的不平衡量。
·剩余不平衡平衡后转子上剩余的不平衡量。
·校正平面垂直于转子轴线,在其上校正不平衡的平面。
·平衡平面垂直于转子轴线,在其上校正不平衡的平面。
·测量平面垂直于转子轴线,在其上测量不平衡矢量的平面。
·校正质量在给定的校正平面上,为把不平衡减小到所要求的范围,附加于转子的质量(或从转子相反位置除 去的质量)。
·试加质量任意(或由先前对同样转子的经验)选择并加在转子上用来确定转子初始不平衡量的质量。 注:试加质量通常在试加法平衡或现场平衡中使用。
·影响系数法根据线性振动理论求得影响系数,以进行转子平衡的方法。
·振型平衡法平衡挠性转子的一种方法,分别在有影响的各阶挠曲主振型下进行不平衡校正把振幅减小到规定范 围内。