| ·部件结合交点： | 飞机部件结构设计分离面处对接接头的对接、结合部位。 |
| ·主交点和辅助交点： | 在飞机部件同一设计分离面中有多个对接接头时，主要传力的接头的对接、结合部位为主
交点，其余交点为辅助交点。 |
| ·基准交点： | 设计分离面多交点中作为部件对接时的基准的交点。 |
| ·耳耳接头： | 结构设计分离面处每对接头只有一个配合面，用一个螺栓连接的接头(见图1d)。
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| ·平面对接接头： | 结构设计分离面为平面，结合孔分布在此平面上，其轴线垂直于该平面的接头。接头呈围
框形时，叫平面围框接头(见图2)；结合部位由多个离散型接头组成时，叫离散型平面对接接
头(见图3)。
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| ·曲面端部搭接接头： | 结构设计分离面处采用套接或连接盖板并用螺栓连接的接头；前者亦称套筒式连接接头
(见图15)，后者称盖板连接接头(见图4中用外、内对接钢带连接的接头)。
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| ·混合式对接接头： | 叉耳接头、平面对接接头、曲面端部搭接接头中两种或多种接头在同一结构设计分离面处
组成的接头统称。图4所示为平面围框接头和盖板连接接头的混合式对接接头。图5所示为
叉耳接头和套筒接头的混合式对接接头。
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| ·孔-轴-孔配合： | 部件结合交点处两个对接接头用螺栓或销钉连接时的孔一轴配合。在工艺装备移制过程
中,结合孔用的定位销和检验销也是“轴”。 |
| ·槽-轴-槽配合： | 用向外开口的槽代替孔的对接接头结合处的配合(见图9)。
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| ·共面度： | 在部件同一结构设计分离面上有4个(或多于4个)叉耳接头交点时，以其中不在同一直
线上的3个交点为基准，确定一基准平面，其余交点偏离此基准平面的程度是以偏离该基准平
面的两平行平面之间的距离2δ来确定的，此距离即其余交点与基准平面的共面度(见图6)。
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