基本信息

同源术语

·前后座空勤舱：	A类 两个驾驶员。为了直升机的安全飞行并完成任务，需要第二个驾驶员。根据直升机 任务要求，第二个驾驶员还负责一些辅助性工作，例如副驾驶员兼射击员，副驾驶员兼领航员， 副驾驶员兼空中机械师。 B类 一个驾驶员，但具有前后座。前(或后)座为执行专门职责的射击员兼观察员。对于 直升机的安全飞行或完成任务，都不需要第二个驾驶员。 C类 两个驾驶员和第三个空勤人员。为了直升机的安全飞行和安全任务，需要第二个驾 驶员。根据直升机的任务要求，第二个驾驶员还负责完成一些辅助性工作。
·并排座空勤舱：	D类 两个驾驶员。为了直升机的安全飞行和完成任务，需要第二个驾驶员。根据直升机的任务要求，第二个驾驶员还负责一些辅助性工作，例如副驾驶员兼射击员，副驾驶员兼领航员，副驾驶员兼空中机械师。
·其它空勤舱：	按订货方要求设计的空勤舱。
·操纵装置：	操纵装置系指开关、按(旋)钮、操纵环、操纵杆、手柄、脚蹬或空勤人员施加运动或力而实 现预期动作的类似装置。
·应急操纵装置：	应急操纵装置系指在非正常情况下需要使用的操纵装置。
·“常规”操作：	操纵装置的“常规”操作是指所使用的所有操纵装置应按既定的习惯或按预定的运动方向 操作。
·“与特性有关”操作：	“与特性有关”操作系指： a. 操纵装置应设计成当向前、向上或者顺时针方向操作时，应使受控部件接通或直升机 的特性参数提高，被控量增加； b. 操纵装置应设计成当向后、向下或者逆时针方向操作时，应使受控部件断开或直升机 的特性参数降低，被控量减少； c. 因转动而引起性能变化的所有操纵装置，均应按顺时针方向从“断开”位置经过“低” (或暗)转到“高”(或亮)的位置。
·基本飞行仪表：	基本飞行仪表是指显示姿态、航向、高度、空速和升降速度的显示装置。

相关术语

·直升机舰面系统(简称舰面系统)：	为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。 直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。 （GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范）
·舰船直升机舰面系统：	为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。 （GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求）
·安全飞行走廊：	允许的导弹性能偏差引起的导弹航区变化范围。 （GJB 539-88 地地弹道式战略导弹飞行试验规范）
·直升机通信：	以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·直升机的基本重量：	直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物 品、不可用燃油和滑油等。 （GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则）
·直升机反应：	处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、 应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升 机反应)。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·直升机反应标准：	直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反 应标准。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·驾驶员防护罩：	开窗驾驶车辆时安装在驾驶窗口上面，前方有挡风玻璃用以防尘土和雨雪的罩子。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·坦克驾驶员观察镜：	安装在坦克内供驾驶员观察外界用的、单纯由反射棱镜构成的潜望式观察镜。 （GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号）
·水陆坦克驾驶员观察镜：	安装在水陆两用坦克内供驾驶员观察外界用的、单纯由反射棱镜构成的潜望式观察镜。 （GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号）