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基本结构

标准号:HB 5876-85   标准名称:飞机电搭接技术要求       1985-07-03

基本信息

【名称】 基本结构
【英文名称】
【定义】 指飞机结构骨架以及铆接或焊接在结构骨架上、与其有低阻抗通路的金属蒙皮、角片、 支架和型材。

同源术语

·搭接指电搭接,是使飞机金属结构部件之间以及结构部件、发动机、设备、附件与基本结构 之间有低阻抗通路的可靠的电连接。
·固有搭接指机械上相互连接的飞机结构部件之间或结构部件与基本结构之间,本来已有足够的低 阻抗电气通路,无需再附加任何专门的元件或材料。
·搭接线是导线、金属编织线或金属片,用于使原来无充分电接触的飞机结构部件之间或结构部 件、设备,附件与基本结构之间有必要的低阻抗导电性。
·故障电流即设备内部电流与连接设备外壳的地短路、大电流经过设备外壳流到基本结构时,电气 系统能够过载传输的最大电流。
·接地指把设备的负线、壳体或机架搭接到基本结构,为没备与基本结构之间提供低阻抗通路, 为设备提供基准电位。
·导电面或导电体指电阻率小于1×106欧·厘米的物体表面或物体。
·电介质强度又称为击穿场强,是一个电场强度值,当某种电介质中的场强达到此值时,该电介质便 丧失其绝缘性能。
·电化序是按各种金属的标准电极电位高低依次排列而成的电极电位表。
·非同类族金属指在化学元素周期表中处于不同族位置、因而其电极电位不同的金属。
·防电击是控制设备内部电源发生故障时设备外壳、引线及导线管上的电位,使之不危及设备和 人员的防护措施。
·静电防护是控制静电荷在飞机上积聚、提供静电泄放通路的防护措施。
·雷电防护是为进入飞机的雷电电流提供足够泄放通路、并使之不会在飞机上引起危险效应的防护 措施。

相关术语

·干涉铆接干涉铆接是应用公差与配合制度中的过盈配合原理,达到机械连接强化或密封的技术。
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·成组铆接-次铆多个铆钉的铆接。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·无声铆接指低噪声或无噪声的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·径向铆接铆钉冲头轴线与顶住的铆钉轴线成一个适当的夹角,冲头以内摆线作复杂的运动,边自 转、边绕铆钉轴线旋转、边下压,使铆钉杆尾部径向变形形成镦头的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·自动铆接在自动钴铆机上连续自动完成定孔位、制孔、锪窝、送钉、插钉、铆接、铣平和移位的全部铆 接过程的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·普通铆接以普通实心铆钉,普通制孔要求并不加密封物的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·沉头铆接以沉头铆钉进行的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)
·双面沉头铆接以沉头铆钉铆接,但铆钉杆尾部也形成同样锥角的沉镦头的铆接方法
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·薄蒙皮铆接小于1mm厚度蒙皮的铆接方法。
HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语)