| ·任务完成： | 是飞机对核武器效应的-种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标投放武器的核损伤标准。
它的含义不同于完成任务，所谓完成任务是指投放完武器，并在某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的
其他任务——如预警、侦察、空中加油等——其定义可以类推)。
（GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求） |
| ·任务完成： | 任务完成反应标准指直升机在一定的损伤情况下，能够继续飞行并仍能完成既定任务和
返回基地的反应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·配置管理： | 收集、鉴别、控制来自代理的数据和将数据提供给代理的一组功能。包括保障、状态和控制、安装
等。
（GJB 700A-2006 军用通信系统术语） |
| ·测试配置边界： | 测试配置边界包括受试设备(EUT)壳体和2m暴露的互连线(实际安装中较短的互连线
除外)以及本标准一般要求中规定的电源线。
（GJB 152A-97 军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量） |
| ·装甲配置： | 针对作战可能遇到反坦克武器的威力和命中概率，对装甲车辆各部位装甲的种类、厚度、
倾角等进行的设计。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·解除保险(完成)： | 如果某一发火激励能使引信作用，即认为该引信已解除保险。
a. 对于隔爆爆炸序列(见5.4.3)的引信，其隔爆件的位置对于阻止爆炸序列的传爆是不
起作用的，作为一个界限，对应0.95的置信度，传爆的概率等于或大于0.005时，则认为该引
信已解除保险。
b. 对于无隔爆爆炸序列(见5.4.4)的引信，当能够传递到起爆器的激励等于或大于起爆
器的最大不发火激励时，则认为该引信已解除保险。
（GJB 373A-97 引信安全性设计准则） |
| ·命名集合： | 指用户命令加上相关指令组成的集合，在传送过程中为简化对集合的控制和跟踪，由用户
所赋予特定的名称。
此集合转移时必需作为一个整体传送。
（GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语） |
| ·需求逐步审查： | 由一组合格的专业人员按照确定的规程对软件需求进行的逐步和详细的检查。
（GJB 437-88 军用软件开发规范） |
| ·任务完成： | 飞机在经受可能接受的最大限度损伤情况下，仍能完成指定任务。对投放核武器的飞机，指完成一
次核武器投放并能返回基地；执行其他任务的飞机，在核环境中受到损伤后，仍能飞达第一或第二目标，
完成指定任务并能返回基地。执行任务的飞机要考虑承受冲击波、光辐射、热辐射等的作用，同时要考
虑非核环境的影响以及高爆弹的撞击、侵入、击穿等的作用。携带武器的飞机还必须考虑发射或投放弹
药对其本身的影响。
（GJB 67.11A-2008 军用飞机结构强度规范 第11部分：结构生存力） |
| ·作战需求： | 用户要求和有效完成一种或多种指定任务所需要的能力。
（GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分：总则） |