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喘振压比损失

标准号:GJB/Z 64-94   标准名称:航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机 进口总压畸变评定指南       1994-12-13

基本信息

【名称】 喘振压比损失
【英文名称】 loss in surge pressure ratio
【定义】 在一定换算空气流量下,无畸变喘振点和畸变喘振点之间喘振压比变化的百分比。

同源术语

·进口总压畸变进气道/发动机气动界面上的总压变化。
·稳态畸变
·动态畸变由高响应压力测量仪表测出的总压畸变。
·畸变指数衡量气动界面上总压分布的无因次参数。
·畸变范围压力低于环平均值的周向角度区域,单位以度表示。
·畸变强度总压畸变图谱的相对幅值。
·周向畸变强度每环低压区相对总压幅值的大小。
·径向畸变强度面平均压力与环平均压力之差与面平均压力之比值。径向畸变强度有正值和负值,正值表 示环平均压力低于面平均压力。
·每转低压区数表示360°范围内某环低压区的当量数。
·畸变敏感度单位畸变指数(或强度)的压气机喘振压比损失。
·工作点压气机特性图上满足压气机/涡轮及其它部件共同工作的位置点,它可表示稳态或过渡态 的工作状态。
·喘振点在一定换算空气流量下,压气机稳定工作的最大压比点。
·喘振线压气机特性图上喘振点的连线。
·降稳因子降低压气机喘振裕度的因子
·推讲系统寿命周期推进系统的寿命周期指从方案研究、初步设计、研制、发动机鉴定、飞行试验和使用的全过 程。
·气动界面用来确定进气畸变及性能的测量截面。