| ·重构时间： | 系统故障或损伤后，重新构成能完成其功能的系统所需时间。对余度系统，即是使系统转
入新工作结构所需的时间。
（GJB 368A-94 装备维修性通用大纲） |
| ·可重构技术： | 不更换硬件，通过软件加载，改变硬件联接方式，使其符合新的功能和协议的技术。
（GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语） |
| ·重构时间： | 系统故障或损伤后，重新构成能完成其功能的系统所需的时间。对冗余系统，即是使系统转入新工
作结构所需的时间。
（GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语） |
| ·模式重构： | 对已有表中列的列名、长度、数据类型、完整性约束等描述的改变。
（GJB 4354-2002 关系数据库管理系统功能通用要求） |
| ·重构： | 当军用容错机检测出一个故障，并找到了永久失效的位置后，将失效部分从系统中移出，
并将修复了的或新的部件配置到系统中取代失效的部件。
（GJB 3180-98 军用计算机容错要求与测评） |
| ·数据恢复： | 将备份数据还原为数据备份前的内容和状态的过程。
（GJB 6716-2009 军用计算机信息系统数据备份与恢复产品测评方法） |
| ·重构： | 系统损作后，重新构成能完成其基本功能的系统。
（GJBz 20437-97 装备战场损伤评估与修复手册的编写要求） |
| ·可重构： | 容错系统(或装置)的一种特性，指系统(或装置)故障后通过残存控制元件的重新布局或
重新组合而继续执行原有功能的特性。有时称为“自修复”。
（HB 6486-91 飞机飞行控制系统名词术语） |
| ·可重构： | 系统(或装置)故障后，通过重新布局或重新组合现行有效的控制元件而继续执行原有功能或低于原
有功能的特性。有时称为“自修复”。
（HB 6486-2008 飞机飞行控制系统名词术语） |
| ·快速可重构制造： | 一种能按市场需求变化，以重排、重复利用、革新元素或子系统方式实现快速调整的制造过程、功能
和生产能力的可变集成的制造系统。 |