基本信息

同源术语

·操作：	在静电放电敏感电子产品的制造、老化、筛选、检测、装联、包装、贮存、修理和失效分析等 过程中，直接或间接地作用于产品的有效活动。
·接地：	电气连接到能供给或接受大量电荷的物体(如大地、舰船或运载工具外壳等)(见GJBl649 第3.1.2条)。
·硬接地：	直接与大地电极作导电性连接的-种接地方式。
·软接地：	通过一足以限制流过人体的电流达到安全值的电阻连接到大地电极的一种接地方式。
·大地电极：	埋于地下与大地保持良好的电气连接的金属体或金属体组。它可以是杆状的、板状的或 网状的，为接地系统提供接大地的基准点。
·静电耗散材料：	其表面电阻率等于或大于1×10Ω／口，但小于l×1012Ω／□；或体积电阻率等或大于1×104Ω·cm，但小于1×1011Ω·cm的材料。
·导(静)电材料：	其表面电阻率小于1×10 5 Ω／口或体积电阻率小于1×10 4 Ω·cm的材料。

相关术语

·高空防护装备：	又称高空供氧装备，是个体防护装备的重要组成部分，包括氧源、氧气调节器、氧气减压 器、加压头盔、加压面罩和代偿服等。 （GJB 308-87 1200～18000米高度加压供氧装备基本防护要求）
·飞行员个体防护救生装备：	保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备， 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。 （GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型）
·二次效应防护：	装甲被弹丸穿透后，对弹丸引起的车内弹药爆炸或油料燃烧的破坏效应的防护。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·防护极限距离：	装甲不致被一定穿甲弹穿透时，与火炮的最小距离，以米为单位。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·防护极限速度：	装甲不致被-定穿甲弹穿透时弹丸的最大飞行速度。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·防护极限角：	一定倾斜装甲板在一定距离能防护一定弹丸正好不被穿透时，板面对弹道的倾斜角。用装 甲板的法线与弹道的夹角表示时，又称极限法线角，二者互相为余角。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·被动防护：	采用规避、伪装、烟幕和能承受住各种攻击来保护车辆和乘员的方法及措施。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·主动防护：	用各种进攻敌人或破坏敌人攻击来达到保护车辆和乘员的措施。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·装甲防护战术曲线：	表示装甲车辆的不同方位装甲不被某一定弹丸穿透的水平扇面角度和最小距离的曲线。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·防护比厚度：	装甲不致被破甲弹穿透时，以破甲弹药形罩口部直径为单位来表示的装甲厚度。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）