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未证实故障

标准号:GJB 1571A-99   标准名称:地炮群(团)射击指挥系统定型试验规程       1999-08-03

基本信息

【名称】 未证实故障
【英文名称】 unexplained failure
【定义】 被试品在试验期间未重复出现且无法判明或正在研究故障原因的故障。

同源术语

·射击诸元标准值为检查被试计算机计算射击诸元精度,利用假定的射击条件,在通用计算机上通过理论计 算得到的射击诸元。
·计算射击诸元题目为检查被试计算机计算射击诸元精度,在战技指标规定的范围内拟定的包括弹道、气象、 测地等条件的题目。
·码元携带数字信息的信号单元。二进制中,一位码元的信息量为一比特。
·字符按一定规则编排的码元序列(如:数字、字母、标点、符号等)。
·报文按一定规则编排的字符序列。
·数据传输首次成功率数据传输的首次成功接收次数与发送总次数的比率。
·信道条件指通信信道的信噪比。亦可用数据传输过程中出错码元数与总码元数的比率来反映。
·误码率在采用校验检错反馈重发的数据传输系统中,接收端经过校验检错后认为正确而实际是 错误的码元数与接收的总码元数之比率。
·网络通信由信息交换与控制管理、传输信道、通信台站、用户终端等设备组成的通信网络体系。
·定向定位系统利用惯性或电子导航技术测量载体方向及位置(含高程)坐标的系统。
·水平定位圆中间误差等精度(行程相等)点上的定位径向距离误差落在一个圆内的概率为 50%,这个圆的半径 为水平定位圆中间误差。
·平均故障间隔时间(MTBF)被试品在规定条件下和规定时间内,每相邻两个故障之间工作时间的平均值。
·MTBF 检验值下限(θ1)被试品被拒收的 MTBF、值,被试品的 MTBF 真值接近该值时..统计试验方案以高概率拒 收。
·MTBF 检验值上限(θ0)被试品可接收的 MTBF 值,被试品的 MTBF 真值接近该值时..统计试验方案以高概率接 收。
·生产方风险率(α)MTBF 的真值等于其检验上限θ0时被试品被拒收的概率。
·使用方风险率(β)MTBF 的真值等于其检验下限θ1时被试品被接收的概率。
·鉴别比(d)MTBF 的检验值上限θ0与检验值下限θ1的比值。
·故障被试品在试验期间出现的不能完成预定功能或性能参数超出规定范围的事件或状态。
·关联故障被试品在试验期间发生的且预期在现场使用中可能出现的故障。
·独立故障被试品的故障部位就是故障源的故障。
·责任故障被试品在试验中发生的既关联又独立的故障。
·从属故障被试品某一部位故障引起另一部位产生的故障。
·重复故障被试品在相同或等效的使用中,由于相同的失效机理而引起的同一部件的两次或两次以 上的故障。
·间歇故障被试品在试验中产生的不经修理而在有限时间内能自行恢复功能的故障。
·多重故障被试品在试验中同时发生两个或两个以上的独立故障。
·软件测试检查软件产品质量特性是否符合规定的操作。
·软件可靠性软件在规定的条件下和规定的时间内,不引起系统功能丧失的能力。软件可靠性与软件 的差错和系统输入有关。

相关术语

·重复航迹各站报来的同-目标航迹。
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·重复通过效应车轮或履带重复通过土壤时,使土壤状态和车辆行驶性能发生的变化。
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·重复频率脉冲激光测距机连续工作时,单位时间内允许的测距次数。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·重复位置精度导航系统使运载体回到以前由该系统确定的位置坐标点所达到的精度。
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·重复击发保持炮闩闭锁状态,再-次完成击发的动作。
GJB 744-89 火炮术语、符号)
·重复击发使击发装置处于待发状态,再-次完成击发的动作。
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GJB 59.75-2007 装甲车辆试验规程 第75部分:导航定位设备性能试验)