基本信息

同源术语

·涡轮膨胀比：	涡轮进口总压与出口总压之比。
·涡轮总静压膨胀比：	涡轮进口总压与出口静压之比。
·静叶膨胀比：	静叶进口总压与出口静压之比。
·动叶膨胀比：	动叶进口静压与出口静压之比。
·定熵膨胀功：	单位质量流量的气流由进口滞止状态定熵膨胀到出口状态所做的功。
·有效功：	单位质量流量的气流在膨胀过程中传输到涡轮轴上的功。
·涡轮滞止效率：	涡轮有效功与用滞止气流参数表示的定熵膨胀功之比。
·涡轮流量：	流经涡轮进口截面的气体质量流量。
·涡轮进口马赫数：	涡轮进口截面的气流绝对速度与当地声速之比。
·工作轮周向马赫数：	动叶进口截面工作轮圆周速度与当地声速之比。
·动叶马赫数：	动叶出口截面气流相对速度与当地声速之比。
·试验涡轮：	与原型涡轮的气动通道部分保持几何相似的试验件。
·模型比：	试验涡轮与原型涡轮的通道或叶型对应点几何尺寸之比。
·试验状态：	由试验涡轮的转速、进口滞止压力、进口滞止温度及膨胀比所确定的工作状态。
·总特性：	在不同转速下，涡轮效率、流量及功随膨胀比的变化。
·基元特性：	各级进、出口及级间的基元截面上涡轮参数在不同转速下随膨胀比的变化。

相关术语

·气流吹袭：	气流吹袭是指从飞机中弹射出来时，迎面气流对飞行员的作用。它包括气流动压力对人 体直接作用和气流使四肢和头颈部产生的甩打作用。 （GJB 568-88 飞行员上肢抗高速气流吹袭限值）
·气流甩打伤：	人弹射出舱时，在高速气流作用下，由于四肢、头颈部与躯干的阻重比不同，四肢和头 颈部与躯干之间生产了猛烈的相对运动，当这种相对运动超过了关节活动的限度，或四肢和 头颈部在运动中撞击座椅或其它附件时，就会造成损伤。 （GJB 568-88 飞行员上肢抗高速气流吹袭限值）
·喷管出口直径：	喷管出口截面的直径。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·马赫数：	弹：丸飞行速度与声速之比。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·等马赫数控制：	通过使马赫数(M)保持常值而不是使运载体速度保持常值来控制运载体发动机的一种方 法。使用这种方法是因为控制所需的参数易于测量，且其余的参数是马赫数的函数，而不是速 良的函数。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·马赫数：	运载体相对于周围媒质或物质流的速度与音速之比。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·气流误差：	激光陀螺仪中由直流放电管中的气流引起的误差。它是由原子、离子、电子和管壁的复杂 相互作用产生的。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·燃气流导流器：	发射装置上使火箭弹喷出的燃气流按预定的方向和范围导向空间的装置。又称火焰反射 器。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·鱼雷出口部：	发射管管口到防波钣之间的非耐压艇体结构，其型式有缺口型，孔洞型两种，如图。(见 22 页图)(不推荐术语：防波钣凹龛) （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·气流阻力：	气流通过器材、部件或材料时的能量损失。通常以器材前后的压力降表示。 （GJB 188.1-86 防化术语 化学防护）