同源图形

固有遮蔽	装甲防护	旋翼类飞机发动机余度
固定翼飞机发动机的遮	双驾驶员串座布置	双驾驶员并座布置
对地攻击机部件集中技	重要部件的固有遮蔽	集中和遮蔽方案
外形阶差的修理	在机翼浸润部位补块安	非结构材料堵塞补块-
在整体桁条间的修理补	裂纹阻滞带	纤维复合材料
桁架肋设计	设计方案	加强方案
约束单向大梁方向	梁	典型的旋翼桨叶结构
典型纤维复合材料桨叶	人体区域	人体骨骼结构
随带波和反射波的合成	带躯体防护的装甲座椅	直升机余度燃油系统
固定翼飞机燃油系统防	蜂窝壁板进气道方案	油箱壁上压力峰值与半
可燃飞射物的点火机理	动机滑油系统滑油散热	发动机装甲防护罩
某直升机动力减速系统	某中型直升机动力减速	减少主减速器易损性的
传动轴冷却系统	环形油冷却系统简介	整体油气冷却系统
闭路循环油气冷却系统	油水乙醇空气冷却系统	油沸冷却剂空气冷却系
空气循环-热泵冷却系	热管路冷却系统	蒸气循环冷却系统
空气循环-空气冷却系	混合箱-旁路滑油系统	叶片设计的主要型式
尾桨桨距操纵原理	短构架结构方案	短构架结构方案
易碎型和拉脱型导引片	多余度三支点操纵杆头	改进的中介铰链结构(
桨距操纵连杆的易损性	四核空间结构摇臂	基本“四核”元素
耐冲击损伤容限摇臂设	余度助力控制系统	所有旋翼类飞机动力控
四余度电传飞行控制系	主飞行操纵系统原理图	某直升机备份飞行控制
最佳的作动筒布置	典型的液压管路	液压管路的考虑
三条管路的脉动系统	流量差动传感器的应用	流量传感器
“回避”单向阀系统	油箱材料冲击损伤容限	热气管隔离
乘员舱加压单向活门	氧气供给系统	开有通气孔的弹药箱
单汇流条系统	独立的汇流条系统	接地电路开关
起动电路的两侧接地	电缆隔板断裂接头	典型可收放起落架系统
塑料-陶瓷装甲的连接	金属装甲连接方法

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