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最低可接受的控制精度
标准号:
GJB 2191-94
标准名称:有人驾驶飞机飞行控制系统通用规范
1994-12-13
同源图形
乘座不舒适指标
增益和相位裕量要求
紊流强度的累积超过概
选定的累积超过概率的
各轴的均方根紊流值和
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气候极值大气温度极值
图2 精度分配流程图
GJB 5408-2005
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