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基本信息

HB/Z 170-2005
航空金属零件孔挤压强化工艺
Cold expansion process for hole of aircraft metal part
2005-12-26
2006-05-01
有效
郝书宏;郭汉芹;叶青;唐志忠;梁勇;
沈阳飞机工业(集团)有限公司;陕西飞机工业(集团)有限公司;中国航空综合技术研究所;
中国航空工业第一集团公司
中国航空综合技术研究所
国防科学技术工业委员会
挤压棒;孔挤压;指导性技术文件;挤压强化;工艺参数
【范围】 本指导性技术文件规定了孔挤压强化的工艺参数、设备、挤压前的准备、工艺程序和质量检验要求 等。 本指导性技术文件适用于承受较大交变载荷和处于较大的应力腐蚀状态下飞机金属零件及装配件 孔的加工。
【与前一版的变化】 ——增加了衬套挤压强化工艺技术内容; ——增加了不同材质混合连接件旋转挤压强化工艺技术内容。

包含术语

过盈量最后挤压棒工作部分直径、旋压头直径或挤压棒工作部分直径加二倍衬套壁厚与挤压初孔直径之 差。过盈量的大小取决于材料的强度、孔径、孔边距、孔深。
塑变量挤压强化后的孔直径(D)与挤压强化前的孔直径(d)之差的一半叫塑变量。塑变量=(D-d)/2。塑变 量大小取决于材料的强度、孔径、孔边距、孔深度。
回弹量挤压棒工作部分直径或挤压棒工作部分直径加二倍衬套厚度与挤压以后的孔直径之差称为回弹量。 它与材料的强度、孔径、行程次数、进给量有关。
挤压次数完成总塑变量所需要的挤压的次数称挤压次数。挤压次数取决于材料的强度、挤压机(或拉拔枪) 吨位。
进给量每一次挤压的过盈量称做进给量。进给量主要取决于挤压机(或拉拔枪)吨位。
挤压速度加载时挤压棒工作部分通过孔深的平均速度。
挤压力挤压设备作用在挤压棒上的拉、压力。挤压力取决于材料的强度、孔径、过盈量、孔边距以及倒角 大小。
挤压孔口倒角使用挤压工具对孔口倒角进行挤压强化。

替代标准

引用文件/被引文件

磁粉探伤-橡胶铸型法

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航空润滑油中磨损金属含量测定法
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包含图表

拉拔枪
柱式挤压棒
拉拔枪用挤压棒
滚柱型挤压棒
衬套挤压棒
衬套
孔口挤压工具
孔挤压强化典型工艺参
φ6mm~φ34mm 公差为 H
30CrMnSiA 钢和 2D12T
7B04 铝合金和 2D12T4
TA15-M 钛合金和 30C
混合连接件扩孔、铰孔
其它材料的混合连接件
衬套挤压工艺过程
衬套挤压工艺过程
衬套挤压工艺过程7.3.
带衬套挤压强化工艺参
开缝衬套间隙
φ8mm~φ22mm 公差为 H
挤压后夹层孔间隙示意

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