| 备件： | 备件系指为保持和恢复飞机主机、机载设备、地面保障设备设计性能所必需的零、部件及
修理更换用的成品替换件等。
飞机备件通常可分为三种类型，即飞机的初始备件、飞机的后续备件和飞机的有寿备件。 |
| 飞机的初始备件(随机备件)： | 飞机的初始备件是指飞机在保证期内，用于保持和恢复飞机主机、机载设备与地面保障设
备设计性能所必需的不可修复件和部份可修复件。不可修复件包括消耗性备件和部分易损性
备件。可修复件主要指供修理周转的外场可更换件(LRU)和内场可更换件(SHU)。
该类备件是随飞机一起交付用户的备件，其费用计入飞机成本。配套比例可根据机型大
小、使用情况不同、备件的复杂程度、价格多少和使用频度具体确定。例如，歼击机与强击机的
配套比例通常为1:1，1:4，1:8，1:24，等。比例前项为备件数，后项为飞机数。 |
| 飞机的后续备件(推荐订货备件)： | 飞机的后续备件是指飞机在保证期以后所规定的时间内为恢复飞机主机、机载设备与地
面保障设备的设计性能所必需的可修复件和不可修复件。它以满足使用方一、二级维修所需
的备件为主，包括替换故障的周转备件(即LRU和SRU)和修理所需的消耗备件。
该类备件是由承制方向使用方推荐的订货备件，并补充已消耗掉的初始备件。由使用方
选择订货，其费用不计入飞机成本。 |
| 飞机的有寿备件(有寿机件)： | 飞机的有寿备件是指飞机上通过技术文件规定了寿命期限的机件。包括部分结构组件、
部件和机载设备。
该类备件，实际上是将初始备件与后续备件中有寿命指标与要求的结构组件、部件和机载
设备单独列出，以方便使用方的使用与及时更换。 |