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基本信息

【标准号】: GJB/Z 88-97
【中文名称】: 航空涡轮发动机的冷却计算方法
【英文名称】: Coolling Calculation method for aircraftturbin engines
【发布时间】: 1997-05-23
【实施时间】: 1997-12-01
【有效性】: 有效
【起草人】: 刘永泉;卞静;于恒州;杨燕生;朱锦灿;武文华;陈勤生;孙世英;于树藩;
【起草单位】: 航空工业总公司六○六所;六○一所;
【提出单位】: 航空工业总公司
【归口单位】: 航空工业总公司三○一研究所
【批准单位】: 国防科学技术工业委员会
【分类】
【备案号】
【自动关键词】: 发动机短舱;换热系数;质量流量;分区;有效导热系数

【范围】

1.1 主题内容本指导性技术文件规定了燃气涡轮发动机在飞机和直升机上的冷却技术要求及冷却计算所需的参数，并提供了冷却计算方法和计算机程序。 1.2 适用范围本指导性技术文件适用于燃气涡轮发动机在飞机和直升机上的冷却计算。 1.3 应用指南使用本指导性技术文件的基本方程和计算方法所得到的冷却效果必须通过全尺寸试验的验证。

【与前一版的变化】

包含术语

壳体的有效导热系数：	当发动机舱壁具有显著的热阻时,则可把热阻表示为壳体的有效导热系数。
最大功率：	最大功率定义见GJ B 241、GJB 242。涡桨、涡轴发动机为最大功率状态;涡喷、涡扇发动机为中间状态或最大状态。