| 军用汽车： | 列入军队装备体制的各类型汽车的总称，按设计和编配用途分有：载重车、牵引车、
特种车、指挥车、乘座车，按使用条件分有越野汽车、非越野汽车（见GJB801第3.1
条)。 |
| 成品： | 承制方按规定图样已充成全部生产过程，经检验合格，可提交订购方检验的产品。 |
| 提交批： | 提交批也简称“批”是承制方为向订购方提交检验而汇集起来的单位产品。一个投产
批可以分成若干个提交批，但每个提交批应由在设计、材料、加工条件等方面基本相同，
并在同一个时期内生产的产品所组成。 |
| 逐批检验： | 对每批产品都必须进行的检验。 |
| 项目合格率： | 某一产品项目合格总数与受检项目总数之比的百分率，称为该产品的项目合格率。
计算公式如下
式中：ha—某一产品项目合格率。
Zi—一某一产品第i个样件项目合格数；
Za—某一产品单个样件受检项目数；
n一一样件总数。
项目的统计应符合QCn29008.11第9.2.2.3条的规定。 |
| 关键项目合格率： | 某一产品关键项目合格总数与受检关键项目总数之比的百分率，称为该产品的关键项
目合格率。
计算公式如下
式中：hb——某一产品关键项目合格率；
Gi一一某一产品第i个样件关健顶目合格数；
Gb一一某一产品单个样件受检关键项目数；
n一一样件总数。 |
| 致命故障： | 危及行驶安全，导致人身伤亡，引起主要总成报废，造成重大经济损失，或对周围环
境造成严重危害的故障。 |
| 严重故障： | 影响行驶安全，导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降，且不能用随车工具和
易损备件在短时间(约30min)内修复的故障。 |
| 缺陷： | 单位产品的任一质量特征不符合规定的技术标准，即构成缺陷(见GJB179第1.10
条)。 |
| 严重缺陷： | 不构成致命缺陷，但很可能造成故障或严重降低产品使用性能的缺陷(见GJB179
第1.10.2条)。 |
| 轻缺陷： | 不构成致命缺陷或严重缺陷，只对产品的使用性能有轻微影响或几乎没有影响的缺陷
(见GJB179第1.10.3条)。 |