基本信息

同源术语

·肺减压峰值：

飞机增压座舱发生迅速减压时，人肺内及气管和面具死腔内的膨胀气体不能迅速排出，肺 内压力呈现瞬时升高，其最高值称为肺减压峰值。

相关术语

·膛内压力波：	由于点火条件及装药结构等因素的影响，在射击过程中膛内火药燃气压力产生轴向传递 的压力波动现象。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·机械故障：	因零件的损伤、破裂、磨损、变形等导致机械系统功能失效的故障。 （HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语）
·舱内压力服：	维持舱内航天服确定压力的密封结构。 （GJB 2969-97 航天医学工程术语）
·迅速减压时肺内压峰值：	飞机增压座舱发生迅速减压时，人肺及气管和面具腔内的气体不能迅速排出，肺内余压瞬 间升高的最大值。 （GJB 2416-95 密闭头盔生理卫生学要求）
·舱内压力服：	在舱内航天服中承担压力防护和工效保障功能的结构、机构，具有拟人结构形态，是舱内航天服的 重要组成部分。 （GJB 2969A-2011 航天医学工程学术语）
·增压座舱：	设计成密封结构并装有辅助系统以保持座舱内压力大于环境大气压力的飞机座舱。 （HB 6160-88 飞机环境控制系统术语）
·非增压座舱：	没有增压设计或没有配备增压设备的飞机座舱。 （HB 6160-88 飞机环境控制系统术语）