基本信息

同源术语

·弯曲中心线：	表示零件弯曲中心的空间几何线条。
·展开图：	将钣金零件的表面按其实际尺寸和大小在一个主平面展开后所得到的图样。
·无尺寸图：	对于钣金零件，利用网络线等方法表示零件外形尺寸的不标注具体数值的图样。
·成形曲面：	利用不同的成形方法构成零件特定表面形状的曲面。
·折弯线：	钣金件成形后零件所在的两个相交曲面的理论交线，一般由腹板所在的平面和弯边所在的曲面相交 而成。

相关术语

·导带下陷：	因导带局部缺料，压带后导带表面有凹陷现象。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·滑转下陷：	由于车轮或履带滑转而产生的附加下陷。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·下陷量：	从车轮的最低点到原来土壤或雪表面的垂直距离。如无特别规定，轮胎越野花纹块的压入 量不计。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·车辆临界下陷量：	车轮开始滑转，车辆停止前进时的下陷量。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·动下陷量：	即瞬时下陷量。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·残留下陷量：	汽车通过后的车辙印深度(从原来的表面至车辙印的底面)。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·制下陷：	用模具在板料或工件上压制出下陷的方法。 （HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语）
·铆缝下陷：	整个或部分铆接部位下凹的工艺缺陷。 （HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语）
·起降边界线：	为直升机规定的着舰区域的边界标志。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·稳定边界线：	在压气机特性图上不同换算转速下的稳定边界点的连线。稳定边界线是组曲线，既可以是气动 不稳定边界，也可以是气动一固体力学边界。 （GJB/Z 64A-2004 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机进口总压畸变评定指南）