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校准
标准号:
GJB 5073-2004
标准名称:全站型电子速测仪检定规程
2004-03-10
基本信息
【名称】
校准
【英文名称】
calibration
【定义】
本规程指的是测定仪器机械误差、存储修正值并对测量结果进行修正。
同源术语
·
全站型电子速测仪
:
一种兼有电子测距、电子测角、计算和数据自动记录及传输功能的三维坐标测量与定位系统,简称全 站仪。全站仪主要由两大单元组成:测距单元(也称电子测距仪)和测角单元(也称电子经纬仪)。按类型 可分为标准型、无反射棱镜型和自动目标识别型。
·
整体型全站仪
:
测距和测角单元的电子、光学和机械部分被综合设计成一个整体,不可分开。
·
积木型(组合型、分体型)
:
电子测距仪、电子经纬仪各为一独立的整体,通常既可单独使用,又可组合在一起使用。
·
4 软功能键
:
一种通过屏幕显示的功能键,通常设置在屏幕底行,其定义随对话框变化而变化,使用公用键来激 活。
·
电子测距仪三轴
:
望远镜视准轴、测距仪发射光轴与接收光轴。
·
固定精测频率与频偏
:
固定精测频率是指通过晶振温补系统来保持其稳定性的一种精测发射频率。它与标称频率之差,称
·
动态精测频率与频偏
:
动态精测频率是指不使用温补系统的一种精测发射频率,随温度变化而变化。全站仪在发射该频率 信号的同时,通过温度传感器和晶振温度曲线适时求得精测计算频率,进行距离解算。动态精测频率与 精测计算频率之差,也称为频偏。
相关术语
·
校准发动机
:
通过基准试车的发动机为校准发动机,它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。
(
GJB 721-89
涡喷涡扇发动机试车台校准规范)
·
校准试车
:
将校准发动机安装在被校准试车台上进行的试车为校准试车。
(
GJB 721-89
涡喷涡扇发动机试车台校准规范)
·
试车台修正值
:
基准试车与校准试车发动机推力的差值称为试车台修正值。
(
GJB 721-89
涡喷涡扇发动机试车台校准规范)
·
遥测系统校准
:
对遥测系统的传输特性和精度进行静态和动态的测量和调整。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
校准
:
用已知参量输入系统,获取系统传递系数或响应曲线的过程。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
校准电平
:
在测量过程中与测量数据一起传送并作为处理测量数据的尺度的标准值电平。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
实时校准
:
在试验过程中不断用标准信号对系统传输系数进行校准。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
修正值
:
为消除系统误差,用代数法加在仪器示值上的数值。 修正值应由检定结果给出,为各检定点被试仪器系统误差的相反量。
(
GJB 570.3-88
气象仪器定型试验方法静态测试的数据录取和处理)
·
修正值变量
:
经过一段时间的使用或储存,或经过某种环境应力的作用,仪器修正值的改变量。
(
GJB 570.3-88
气象仪器定型试验方法静态测试的数据录取和处理)
·
遥测设备校准
:
对遥测设备进行静态和动态的标定和修正。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)