| ·载荷情况： | 对导弹在使用过程中的工作状态和环境条件进行分析，将结构的承载情况分成若干特征
状态。每个特征状态，构成一个载荷情况。
（GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则） |
| ·设计情况： | 导弹结构某一个部件在各种载荷情况中只在某些载荷情况下才会出现危险的内力，这些
内力决定了该部件所需的强度和刚度。对该部件来说这些载荷情况称为设计情况。
（GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则） |
| ·编码独立的数据传输： | 利用面向字符的协议，实现不受数据源编码限制的一种数据传输方式。
（GJB 700-89 军用通信系统术语） |
| ·最坏情况条件： | 把偏压、输入信号、负载和环境的种种最不利的(依器件的功能而定)数值(在规定的工作
范围内)同时加到被试器件上，就构成了最坏情况条件。不同参数的最坏情况可能是不一样
的。如果采用的全部测试条件并非都取最不利的数值，则用术语“部分最坏情况条件”加以区
别，并应同时指明与最坏情况的偏离。
例如，电源电压、输入信号电平和环境温度的最小值及负载的最大值可能构成测量门输出
电压的“最坏情况条件”。在室温下，加电条件取最不利的数值，则构成“部分最坏情况条件”，
这时应注明“在室温下”，以示区别。
（GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序） |
| ·独立失效： | 不是由于另-产品失效而引起的失效。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·独立失效： | 不是由于试样的另一元件、器件、部件、试验装置、仪表或其他试验条件的失效而引起
的失效。
（GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法） |
| ·独立式转向机构： | 履带车辆转向时，使一侧履带速度降低而另一侧履带速度不变的转向机构。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·独立式悬挂系统： | 每个车轮的悬挂装置均能独立起作用的悬挂系统。
（GJB 742-89 装甲车辆术语、符号） |
| ·独立失效： | 不是由于其它元器件、部件、试验设备、仪表或试验装置的失效而引起的失效。
（GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法） |
| ·最坏情况条件： | 把电源电压、输入信号、负载和环境条件的最不利数值(依器件的功能而定，但在规定的工作范围
内)，同时加到被试器件上，就构成了最坏情况条件。测试不同参数时的最坏情况可能是不一样的。如
果并非全部测试条件都取最不利的数值，则用术语“部分最坏情况条件”加以区别，并应同时指明与最
坏情况的偏离。例如电源电压、输入信号电平和环境温度的最小值及负载的最大值可能构成测量门输出
电压的“最坏情况条件”。在室温下加电条件取最不利的数值则构成“部分最坏情况条件”，这时应注
明“在室温下”以示区别。
（GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序） |