| ·直升机舰面系统(简称舰面系统)： | 为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。
直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。
（GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范） |
| ·舰船直升机舰面系统： | 为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。
（GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求） |
| ·直升机通信： | 以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。
（GJB 700-89 军用通信系统术语） |
| ·直升机的基本重量： | 直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物
品、不可用燃油和滑油等。
（GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则） |
| ·直升机反应： | 处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、
应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升
机反应)。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·直升机反应标准： | 直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反
应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·机组稳态电压调整率： | 机组了整定稳态调速特性后，在额定负载、额定转速下，励磁调压系统整定不变，负载
在空载到满载范围内单向来回变化回线中最高或最低电压u与额定电压UN之差对额定电压
uN的百分比。
（GJB 174-86 舰用交流柴油发电机组通用技术条件） |
| ·机组瞬态电压变化率△u及稳定时间： | 机组在整定的稳态调速率、电压调整率下，空载突加后再突卸功率因数在O.4(滞后)
以下的规定对弥负载时，最低或最高瞬时电压u＇与负载变化前的电压uo之差对额定电压uN的百分比。
稳定时间是指电压变化时起不恢复并保持存最终稳定电压容许偏差范围以内的时间。
（GJB 174-86 舰用交流柴油发电机组通用技术条件） |
| ·机组稳态调速特性曲线： | 机组在额定负载、额定转速下，同定调速机构，负载在空载到满载范围内单向来回变化
时，转速功率特性回线的算术平均值连成的曲线。
（GJB 174-86 舰用交流柴油发电机组通用技术条件） |
| ·机组稳态调速率δ： | 机组在额定负载、额定转速下整定后，负载自满载到空载或自空载到满载均匀或急剧变
化时，其稳定的空载转速ni与额定转速nN之差对额定转速nN的百分比。
（GJB 174-86 舰用交流柴油发电机组通用技术条件） |